1000 goldwing en café racer
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slt
la 1000gl, une veille moto qui est resté au fond du garage démonté, dans des cartons.
le projet a démarré il y a 2 ans. et est reste en suspend, manque de temps et de motivation pour ce modèle.
des tranfos on été fait sur des 1000gl on trouve des photos sur le net.
alors voila ou en était le chantier
aujourd hui je lui est fait un garde boue en alu maison
la 1000gl, une veille moto qui est resté au fond du garage démonté, dans des cartons.
le projet a démarré il y a 2 ans. et est reste en suspend, manque de temps et de motivation pour ce modèle.
des tranfos on été fait sur des 1000gl on trouve des photos sur le net.
alors voila ou en était le chantier
aujourd hui je lui est fait un garde boue en alu maison
Re: 1000 goldwing en café racer
sa semble bien partit
le garde boue est chouette ,tu la réalisé comment ?
par contre le réservoir est derrière ?
le garde boue est chouette ,tu la réalisé comment ?
par contre le réservoir est derrière ?
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Re: 1000 goldwing en café racer
cool ça va être une bonne prépa vivement la suite, et le garde boue et tu as refait l'moteur, il me parait bien propre
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- Fils à néné
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Re: 1000 goldwing en café racer
oui le réservoir est centrale sur les 1000gl avec une grosse batterie sur le coté et des gros caches en plastique par dessus.
a la place classic du réservoir on trouve le filtre a air en tole du style voiture et l électricité.
la moto avait été démonté par l ancien porprietaire et est resté planté des années dans des cartons et jai acheté sa moi.
j avais refait le moteur et peint en noir le bloc
le garde boue alu ag3 en 1.5 marteau et roue anglaise, polissage et dépolissage au scotch brite pour pas avoir l effet chromé
compteur et c tours daytona, neiman d une aprilia, comodo d une 125 xr, phare et pattes phare adaptable, maitre cylindre nissin...
la coque ar en alu est pas fini, mon tig est mort
le rayonnage des roues est a refaire, les carbu traîne dans un carton depuis des années...
voila ,en gros
a la place classic du réservoir on trouve le filtre a air en tole du style voiture et l électricité.
la moto avait été démonté par l ancien porprietaire et est resté planté des années dans des cartons et jai acheté sa moi.
j avais refait le moteur et peint en noir le bloc
le garde boue alu ag3 en 1.5 marteau et roue anglaise, polissage et dépolissage au scotch brite pour pas avoir l effet chromé
compteur et c tours daytona, neiman d une aprilia, comodo d une 125 xr, phare et pattes phare adaptable, maitre cylindre nissin...
la coque ar en alu est pas fini, mon tig est mort
le rayonnage des roues est a refaire, les carbu traîne dans un carton depuis des années...
voila ,en gros
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Re: 1000 goldwing en café racer
perso j'la trouve bien la TDF , ça fait un peu comme la norton manx
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Re: 1000 goldwing en café racer
base improbable pour un cafra !!! j'adors !
mais j'm'embale pas! ... trop de projet "avorté"!
j'demande qu'a suivre l'avanture !
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Re: 1000 goldwing en café racer
Il est déjà quasi finiggthebest a écrit : mais j'm'embale pas! ... trop de projet "avorté"!
BONZAÏ!!!
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Re: 1000 goldwing en café racer
Ca peut faire une meule sympa.
Beau pari la transformation de l'éléphant en gazelle..
On attend les tof.
.
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Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole...
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Re: 1000 goldwing en café racer
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- Fils à néné
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Re: 1000 goldwing en café racer
bonjour, j arrive pas avec les photos...
sinon la moto a avancé un peu, pas trop le temps pour ce 1000gl, dommage. mais...
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Re: 1000 goldwing en café racer
ouarf , j'ai trouvé un mec plus nul que moi avec les tofs , l'est content Rosco
sinon ta fuckin' GL elle déchire
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Re: 1000 goldwing en café racer
après pour la taille je peux rien faire de mieux mais ya un tuto sur le forum
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