Triumph Bonneville
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Voila donc ma Bonneville de 2012 qui est une série spéciale (SE)
lorsque je l'ai acheté début avril elle avait seulement 2500 km...et aujourd'hui elle titille les 6600... , le bi-couleur orange/noir avec le petit filet gris qui fait la séparation lui va à ravir et les jantes à batons lui donne le petit coté "agressif" qui la différencie de la bonneville T100 classic. Niveau moteur c'est le 865 cc monté à 75ch car cartographie au poil avec la ligne Arrow full 2-2, elle a un bruit très sympatoche ... surtout sans chicanes !
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lorsque je l'ai acheté début avril elle avait seulement 2500 km...et aujourd'hui elle titille les 6600... , le bi-couleur orange/noir avec le petit filet gris qui fait la séparation lui va à ravir et les jantes à batons lui donne le petit coté "agressif" qui la différencie de la bonneville T100 classic. Niveau moteur c'est le 865 cc monté à 75ch car cartographie au poil avec la ligne Arrow full 2-2, elle a un bruit très sympatoche ... surtout sans chicanes !
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Re: Triumph Bonneville
c'est beau le blouge !
" le seul flat racer de la meuse!"
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Re: Triumph Bonneville
C'est propre bien fini sans tache.
Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais ça vole...
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Re: Triumph Bonneville
S'pas un café ça.
C'est jolie mais trop d'origine.
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Re: Triumph Bonneville
Quelques petites transfos du genre cadre rigide et mono bras et ça devrait le faire , continue comme ça
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Re: Triumph Bonneville
Mais mais mais... y a pas de fuite ? Pas de panne ?
What else ?
"y'a une grosse marge entre un moteur qui fonctionne bien et un moteur qui fonctionne tout court" Lolo, verset 1, psaume de la boîte à air
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Re: Triumph Bonneville
... "chui coincé "
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