aucun rapport show bique ou pas , on fait ca bien , à plus forte raison si c'est en hommage à notre buveur de laitP-K a écrit :en meme temps il ne veut pas faire un show bike... juste un truc fun, avec un rabe de pièces en mémoire d'un pote un truc qui fera triper notre Grendel
CG Goyon Grendel racing
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Re: CG Goyon Grendel racing
Bon le vioc fait pas ta start et revient ça donne quoi tes carbus chinois de 500 cx
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Re: CG Goyon Grendel racing
Ca dort dans un carton. Mais au réveil, vous pourrez aller vous planquer.
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Re: CG Goyon Grendel racing
On mollit pas, vu qu'y fait chaud dans le garage sans chauffage.....
Peinture du cadre. 2 couches puis 2 couches vernis auto.
On fait aussi les jantes
On monte le moulbif histoire de régler l'alignement de la couronne
Pièce maitresse, on modifie le moyeu (en féraille) en soudant une platine qui recevra le disque. Voilage mesuré au comparateur et réglé à coups de grande clé à molette pour faire levier sur la platine: resulat 0.1mm. Galère pour monter le disque, centrer la roue, aligner les pignons, usiner des entretoises.
Et ce satané système où il n'y a pas de point d'ancrage sur le curseur balladeur pour bloquer l'étrier. Du coup obligation de l'attacher à un point fixe du cadre, de le laisser libre tournant, et de prévoir un tirant (un "poussant" dans ce cas") monté sur paliers libres
Découpe du carter. On observera les ailettse arrondies. J'ai pas trop taillé pour avoir un semblant de refroidissement...
Comme je ne sais plus quel autre glandu de ce forum, j'ai expérimenté les joies du vernis qui fait friser la peinture....Eh hop on décape et on recommence.....
Peinture du cadre. 2 couches puis 2 couches vernis auto.
On fait aussi les jantes
On monte le moulbif histoire de régler l'alignement de la couronne
Pièce maitresse, on modifie le moyeu (en féraille) en soudant une platine qui recevra le disque. Voilage mesuré au comparateur et réglé à coups de grande clé à molette pour faire levier sur la platine: resulat 0.1mm. Galère pour monter le disque, centrer la roue, aligner les pignons, usiner des entretoises.
Et ce satané système où il n'y a pas de point d'ancrage sur le curseur balladeur pour bloquer l'étrier. Du coup obligation de l'attacher à un point fixe du cadre, de le laisser libre tournant, et de prévoir un tirant (un "poussant" dans ce cas") monté sur paliers libres
Découpe du carter. On observera les ailettse arrondies. J'ai pas trop taillé pour avoir un semblant de refroidissement...
Comme je ne sais plus quel autre glandu de ce forum, j'ai expérimenté les joies du vernis qui fait friser la peinture....Eh hop on décape et on recommence.....
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Re: CG Goyon Grendel racing
très joli
qu'est ce que tu vas mettre entre le moulbif et la roue, derrière le tube descendant du cadre ?
qu'est ce que tu vas mettre entre le moulbif et la roue, derrière le tube descendant du cadre ?
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Re: CG Goyon Grendel racing
une boite bien rétro avec un mini bar ou un viel ampli marshal chinois façon jl
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Re: CG Goyon Grendel racing
Cette manie que vous avez de vouloir tout remplir. Faut laisser respirer.....
Cela dit ya deja la boite d'origine pour mettre une mini batterie de CG.
Cela dit ya deja la boite d'origine pour mettre une mini batterie de CG.
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Re: CG Goyon Grendel racing
j'ai ma réponseJLV a écrit :Cette manie que vous avez de vouloir tout remplir. Faut laisser respirer.....
Cela dit ya deja la boite d'origine pour mettre une mini batterie de CG.
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Re: CG Goyon Grendel racing
va etre sympa ce p'tit bitza , bon le jaune t'aurai pu éviter
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Re: CG Goyon Grendel racing
l'a qu'a mettre du WP ca ira mieuxantitunning a écrit :c est peut être du ohlins
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Re: CG Goyon Grendel racing
C'est pas jaune c'est vieil or. Vieil Ohlins, vieux rizzoma. Pis normalement ya des caches alu par dessus, mais sont pourraves et des neufs coutent cher. Essayer avec des spray déodorants en alu.....pour ce que je les utilise....:-)
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