Café Racer

Effectivement la coque de selle est moins large que le réservoir... perso j aime bien cela donne un effet "obus" typique années 70..
Je plussois carrément :smt023 Mais tutu l'aime que les gros cul, faut qu'il puisse y cacher le sien :smt033

Ah ok...

Perso je prefere les p'tits cul bien ronds ...

Phare made in China... 40 € sur ebay...

Effectivement la coque de selle est moins large que le réservoir... perso j aime bien cela donne un effet "obus" typique années 70..

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Adaptation d'un bloc compteur/compte-tours/voyants... avec simplification/raccourcissement du faisceau électrique :

http://img32.imageshack.us/img32/9923/photo1aog.jpg

Raccourcissement / réfection du silencieux devil... difficile de trouver un silencieux plus sympa (diamètre sortie collecteur ...

Dan57 a écrit :

thebird a écrit :salut

en 2005, j'ai fait la même chose, avec comme toi un RC24 de 86....170000km



depuis malheureusement crashé

Par curiosité, quelle provenance ton garde boue avant ?

crashé mais il te reste des pièces ? à vendre ?

thebird a écrit :salut

en 2005, j'ai fait la même chose, avec comme toi un RC24 de 86....170000km



depuis malheureusement crashé

Par curiosité, quelle provenance ton garde boue avant ?

Ca avance doucement...

Fait :
- modif de la porteuse arrière, raccourcie, renforcée, lissée (suppression des supports, pattes...)
- Déplacement du radiateur d'huile sous le radiateur d'eau, adaptation des durites
- Remplacement du maitre cylindre arrière : adaptatin d'un maitre cylindre de CBR 600 ...

Merki......

Pas mal, j'aime le style.... simple et sobre...

Par contre dommage pour la batterie etc... trop en évidence... et la selle qui dégueule sur le réservoir...

Pas mal.. Par contre je n essaierai de faire la meme chose.. Du moins pas en roulant... :-)

Pour thebird : ce serait pas un radiateur d eau de CBR 900 de 92 ?

Sympa le cote "brute" de la machine...

Deplacement du radiateur d huile nickel..

La mienne sera sans doute moins radicale.. A voir..

ETAPE 1 : Mise à nu et descente des bracelets sous le té de fourche..



J'en ai profité pour démonter la rampe, la nettoyer, changer les joints de cuve et la visserie oxydée..

En meme temps ca me fait plaisir que tu le dises trois fois :-)

Hello à tous,

De retour sur le forum..

Maintenant que j'ai "fini" mon café racer sur base Honda CB 750 Seven Fifty... j'ai décidé de m'attaquer au dernier mulet de mon garage ; un VFR 750 RC24 de 1986..

http://img863.imageshack.us/img863/4935/photoua.jpg

Je suis persuadé que ce n'est pas la ...

J'ai exactement le même boulot à faire sur les miens..... sauf que la fibre c'est pas trop mon truc...

... dis tu veux pas me les vendre ???