C'est vrais que c'est rare, aparament 650 exemplaires et la plus part au US...
mais quand je les recuperé il etait vraiment pourrie...l'interieur etait rouiller au dernier stade,
traitement restom obligé.
mais il s'integre bien a la moto!
Jt'e donne celui du CB d'origine si tu veux.
Salut
Merci a tous pour vos commentaires,
j'essaye de poster quelques photos sous d'autres angles
Pour mon pb de reglage, j'ai trouvé une boite a air sur le net, je vais la remetre en place,
et les cornet je vais les foutre sur ma tondeuse...
A+
Merci, Elle n'est pas encore terminée, mais oui je la laisse comme ca, Ce n'est pas une couleur mais plus un concept. J'aime le metal et ces nuances, c'est la couleur de la mecanique et des vieux cafe racer comme je les aimes...
Ahh le metal... Si vous avez 5 min... http://www.myspace.com/razikam
Dans les grandes lignes:
Reservoire de Laverda 650 GT poly et vernis,
Phare de Laverda 750 SF
Selle boulle en poly
Bracelet de 125 TZR
Compteur et plaque immat maison...
et quelques heures de boulot...
BOnjour, OK, c'est vrais je me suis pas des masses presenté... J'ai 30 ans, je baigne dans la moto aussi loin que je me souvienne. née dans un side BMW, sortie moto et hivernal en tout genre, j'ai suivi la trajectoire en commencant par les brelons kités, moto cross, gros cube italien et jap pour ...
Bonjour a tous, Tout dabord felicitation pour ce site, j'ai pu y trouver pleins d'aides et d'idées.. Je vient de terminer le remontage de mon cafe racer sur base de cb 400 t de 79, apres 3 mois de travail...je posterai des photos. Je suis face a un probleme qui, je pense, a etait deja traité, mais ...