Café Racer

Encore une petite tof du sportster au soleil couchant:
http://i55.servimg.com/u/f55/15/37/64/88/sports10.jpg

Petite remarque au passage sur la monte de Dunlop TT100:
Ca me faisait un peu peur au départ, pensant qu'ils seraient merdique au niveau comportement. J'avais un mauvais souvenir des K81 ...

Beau travail, super look brattstyle pour ce petit mono très sympa!

Sympa cette brèle!
La selle et les caches gris sont bien vu.
J'aurais conservé la courroie aussi, du genre indestructible si elle est bien réglée.
Et en chaine, ça devient réellement rugueux sans amortisseur de couple dans le moyeux...

Juste une remarque concernant la peinture des ressorts des amortos: c'était parfait, après 2 ans sur les mauvaises routes de Guadeloupe, rien n'a sauté, c'est toujours impeccable!

pour JLV, ya bien SUNDANCE, un jap qui fais de la réplique XR sur base evo, mais c'est hors de prix, dommage!

http://i55.servimg.com/u/f55/15/37/64/88/xrcr0110.jpg

C'est vrai qu'un sportster est pas donné à la base, difficile à trouver sous les 4000€, mais c'est un régal pour qui veut préparer ...

un beau K75 en guadeloupe pour te donner des idées, encore bien plus beau en vrai qu'en photo:



Comme quoi il y a moyen de faire quelque chose de sympa avec une serie K, qui en plus marche très bien!

Dernieres modifs en date, plutôt d'ordre esthétiques:
Déjà une admission directe, probablement un peu moins bonne que le camembert, mais plus jolie (pour arrêter les critiques!):
http://i55.servimg.com/u/f55/15/37/64/88/cafe_r10.jpg

Le montage de jantes Borrani en 2.15x19 à l'avant, et 2.5x18 à l ...

Un nid de belles mobs effectivement, et beaucoup de home-made en plus

Magnifique le dernier, ce rigide café!
Mais c'est un shovel, on s'éloigne du sujet...

Ben moi je trouve le résultat superbe. Et le guidon pas particulièrement choquant. Beau travail

Pour Buhell, effectivement, le vilo est plus lourd, donc plus d'inertie. Mais comme je passe 90% du temps à bas et moyen régime, c'est plus agréable je pense. Comme je pense refaire le vilo et la boite d'ici quelques mois, c'est pas dit que je ne pose pas un vilo de Buell X1 si j'en trouve un, qui ...

Oui, le keihin cv40 d'origine suffit largement à la plupart des applis. Le mikuni 42 est ok jusqu'en 1250, et le mikuni 45 jusqu'en 1440. Le 48 est inutile, car il te provoque un creux à bas régime, et ne t'apporte rien en haut. C'est vrai que ça parait peu regard aux autres bécanes, mais avec un ...

Pour l'instant, les cames d'origine. Mais j'ai acheté sur leboncoin des cames de XR1200 que j'attends, qui correspondent à celles de la XB12, mais avec les repères de montage harley. Elles correspondent aux SE-E, soit 551. Je ne suis pas encore sûr de pouvoir les monter direct, possible que j'ai à ...

Voilà l'idée: Après la pose d'un kit 1200 wiseco sur mon sportster 883, qui s'il marche du feu de dieu, limite le régime moteur à environ 5400tr/mn, régime à partir duquel le moteur ne respire plus à cause des petites soupapes du 883, je souhaitais passer à des soupapes plus grosses:

Exit la prépa ...

Ben elle marche en dessous! T'avais pas vu que la pauvre n'en a plus?