Café Racer

le gex 750

une rd50... en 65cm3

Bonjour.
La petite dernière... un peu custom...dirt, café racer?

oui c est moi qui fait les pièces alu. reste a faire la finition et le polissage.
je suis arrêté sur les carbus, ceci on 200000km (ancien side car) et il y a trop de jeu dans les axes de papillon pour faire un bon réglage.
je cherche une rampe de carbu.

bonjour, j arrive pas avec les photos...
sinon la moto a avancé un peu, pas trop le temps pour ce 1000gl, dommage. mais...

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[img]<a%20target="_blank"%20href="http://imageshack.com/f/pbzOrMFXj"><img ... er="0"></a>[/img]

oui le réservoir est centrale sur les 1000gl avec une grosse batterie sur le coté et des gros caches en plastique par dessus.

a la place classic du réservoir on trouve le filtre a air en tole du style voiture et l électricité.

la moto avait été démonté par l ancien porprietaire et est resté ...

slt
la 1000gl, une veille moto qui est resté au fond du garage démonté, dans des cartons.
le projet a démarré il y a 2 ans. et est reste en suspend, manque de temps et de motivation pour ce modèle.
des tranfos on été fait sur des 1000gl on trouve des photos sur le net.
alors voila ou en était le ...

slt. les séries xv et virago sont plus facile a transformé en bobber sans ce ruiné a mon avis.
il y a aussi le prix de revient a voir en plus du temps a y passé. sa peut coûté plus cher qu une moto récente un beau café racer.
la tr1 (c est un 1000cm3) le cadre un peut être mieux adapté au type ...

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