Café Racer

lolo37 a écrit : ben la ca m'troue l'cul

Bah, ça peut impressionner car c'est détaillé, mais en fait c'est tout con finalement ...

Salut les poilus,
Pour ceux que ça intéresse, voici comment procéder pour raccourcir et durcir (un peu) une fourche de Dominator :
- avant de desserrer les tés de fourche, desserrer un peu les bouchons supérieurs (douille de 17)
- enlever les bras de fourche
- enlever le soufflet (collier en haut ...

Salut les poilus,

Dans le cadre de mon projet de café-racer sur base de Dominator, je viens de raccourcir (4 cm) et durcir la fourche. Assez facilement.
Ce sujet a plus ou moins été abordé dans divers forums, mais voici de manière pratique le mode opératoire complet et détaillé.
Si ça peut servir ...

Et si je veux une platine moins épaisse : inox ? Acier ? et avec ça : 5 mm ?

Ha quand même !
Ca risque de ne pas faire beau ...

Salut les constructeurs !

Il va falloir que je me fabrique des platines de commandes reculées.
Si je pars sur de l'alu, à votre avis, avec une distance "fixations sur le cadre - repose pieds" d'une vingtaine de cm, quelle épaisseur d'alu vous me recommanderiez pour que les platines supportent mon ...

Salut les poilus !

Bon, hé bien après avoir eu une quarantaine de motos (j'ai commencé jeune et je suis vieux :sad: ), l'envie de me construire un café-racer m'a attrapé un beau matin !
Comme j'apprécie la position de ma Guzzi Le Mans, mais aussi la légèreté et les sensations moteur du mono de ma ...