Café Racer

Les compteurs sont deja rabaissés mais je compte le faire encore plus ouais.
Pourquoi pas aussi reculer le phare, merci pour vos avis

Elle est quasiment terminée. Voilà le résultat :

Pour rabaisser la fourche j'ai fabriqué des cales que j'ai placé à l'intérieur, on trouve pas mal d'infos sur des forums sur la procédure à suivre. 3.5 c'est pas le max je pense que tu dois pouvoir faire des cales plus longues. L'avantage de pas les faire trop longues c'est que je n'ai pas eu besoin ...

lolo37 a écrit : bien vu la bande noire en bas du résé , ca rends l'ensemble plus homogene et ca affine le résé

Yes c'est tout à fait ça. Ça permet aussi de faire un peu disparaître visuellement le petit décroché à l'arrière du réservoir.

Bon ! J'ai pas eu beaucoup de temps à consacrer à ma mob mais ça avance tranquillement !
Le remontage a commencé et on commence à distinguer le rendu final.

Voilà qqes photos des modifs du cadre, peinture du réservoir, remontage et état actuel :

Fabrication boite sous la selle (peut être faite un ...

Le pneu arrière est celui d'origine, qui est HS d'ailleurs. J'ai les deux pneus à changer.
C'est du 110/90 x 16 je crois.

Ouais mais le réservoir est piqué sous l'emplacement de la selle d'origine et il a un léger choc à gauche alors je vais repeindre.
J'aime bien aussi le logo mais le liseré doré et rouge donne visuellement l'impression que le réservoir est incliné vers l'arrière et ça me plait pas.

Une fois repeint ...

Prochaines étapes :

fabriquer et souder une patte de fixation pour la partie arrière de la selle
idem pour fixer le garde boue AR et les nouveaux clignos AR
fabriquer une boite fine qui ira sous la selle pour planquer la batterie solise et autres relais
repeindre le réservoir
repeindre le cadre
...

Quelques news de l'avancée sur la Honda :

Le démontage complet est terminé, tout est démonté et classé, le cadre est nu.

J'ai repeint le bloc :
https://img4.hostingpics.net/pics/89295915129434101542919090880907205700768441159987o.jpg

Je suis en train de repeindre les fourches aussi et j'ai ...

Mais c'est normal que ça cale si t'ouvre en grand en statique... :roll:

Dommage de modifier celle là elle est nickelle :shock: :lol:

Ah bon ?

Et elle est pas si nickel que ça ;)
Le pot est pas mal rouillé au niveau de la jonction entre les deux. Le bas du réservoir est rouillé aussi sur la ...

Bon alors je me fais une chiotte comme j'aime bien :)

C'était pas un reproche, c'est juste que j'ai pas forcément la culture et donc les références nécessaires pour prétendre faire tel ou tel style de moto.
C'est ma première brèle donc je veux juste me faire plaisir et en apprendre plus en ...

Première question :

Mon carbu était vraiment crado j'ai donc à l'occasion du passage au filtre conique effectué une réfection/ nettoyage complet.
J'ai acheté un kit de réparation sur Wemoto.
J'ai constaté au passage que les gicleurs fournis sont un poil plus gros (105 contre 102 et 40 contre 38 ...

Les modifs effectuées pour l'instant :

- suppression de pas mal d'éléments pour dépouiller un peu tout ça
- nouveau guidon
- fourche rabaissé de 3.5cm
- amortisseurs de YBR pour relever l'AR de 3-4cm
- batterie solise
- filtre type KN

Salut !
Vous avez peut-être vu ma présentation.
Je débarque dans la moto mais ai un peu d'expérience dans les voitures anciennes.
Je me suis acheté une petite 125 pour bricoler puis rouler un peu.

Il s'agit d'une Honda CM125C, que je compte relooker à mon gout (vous la classerez dans la catégorie ...

Super ! Merci Wildro pour le retour d'expérience !