Enfin vu le prix du carbu suz, c'est peut être aussi économique
J'aurai même peut être de la marge pour faire sous-traiter le réglage de la carto
Après on commercialise tout ça
ce sont les termes employés , pas l'habitude HAHA je dois parler Belge sans m'en rendre compte! :shock:
Bon sinon il faut mettre une injection sur la petite 125 :twisted: L'injection reprend tout ce que tu cites mais gère l'allumage avec deux entrées, les mêmes qu'en configuration tps+régime en ...
Plus de nouvelles? Je me pose aussi la question en ce moment car j'ai commandé un carbu ne correspondant pas au modèle de ma gn. Donc je suis intéressé s'il y a du neuf.
C'est à tester mais voilà mon point de vu:
Caler l'allumage permet d'augmenter le rendement: Lancer l'allumage tard ...