Café Racer

Salut, problème résolu ? Sinon, en démontant les filtres, regarde si les flotteurs vont et viennent facilement,
ils peuvent se "bloquer" et laisser passer l'essence
Vérifie si de l'essence ne s'est pas mélanger avec l'huile : vidange obligatoire

Vu la gueule de la tête de vis vaut ptête mieux que tu perces maintenant
et tu retaraudes après, mais pour ça faut une bonne mêche et un jeu de tarauds (pas d'excuse si ça foire avec ceux-là!)

A la lecture des articles, je comprends ( =D> ) que seule la Mutuelle des motards pratique ce genre de contrat :smt022
Après, qu'en est-il lorsque l'on a un carton avec un tiers dont l'assurance refuse les transfos non homologuées???

Comme la majorité d'entre nous (je présume :smt017 ), j'essaie ...

Comme je rentre de chez mon assureur :evil: pour ma xs, d'aprés lui, aucune compagnie ne garantit une bécane avec les modifs suivantes:
Cadre modifié
Fourche changée
Modification des dimensions des roues

En fait, pour tout ce qui touche la géometrie de la bécane, passage aux Mines obligatoire pour ...

:smt017 les soucis sur le faisceau électrique et le réglage de ralentit sont de l'histoire ancienne \:D/

Oui, le look ne fait pas l'unanimité, oui ça vibre, t'as le dos cassé dessus, ça freine rien, ça prends pas 200, mais c'est un vrai plaisir quand t'es dessus!

Pour l'instant, je :smt060 , faut ...

Bonjour à tous,
Comme c'est impoli (parait-il...) d'écouter aux portes, je franchit le seuil, né en 77, permis depuis 1998.
Ancien possesseur d'un 600GSXF et d'un VX800 cafra, j'altenre depuis entre Sprint ST (955) et 600ZZR.
Je viens de récupérer une bécane passée dans les mains des Frenchmonkeys ...