125 CB K5 première réalisation

[pti_poi]

bah ouais un tournevis a frapper c'est bien aussi je plussoie avec le pere lolo

[Zangief]

Bon les vis se sont décollées.

J'ai utilisé les différentes méthodes : La perceuse pour faire sauter les têtes et Le tournevis en travers avec l'aide du marteau.

ce qui m'a permis d'ouvrir le moteur.

Et je pense que j'ai bien fait : dites moi ce que vous en pensez...





C'est encrassé n'est ce pas ?

Un bon nettoyage s'impose. Quel est le démarche à suivre ? Quels produits ?

Par contre j'ai entouré des zones sur les pistons qui ont l'air d'avoir froté. On me conseille de refaire l'alésage. A votre avis. Et si oui comment faut faire ?

Les deux pistons montent en même temps. Est ce normal ? Ne devraient ils pas être en décalage ?

Ca fait bsp de questions je sais mais c'est autan de réponses que vous pourriez m'apporter.

Merci les gars

[cbracer]

Bon les vis se sont décollées.

J'ai utilisé les différentes méthodes : La perceuse pour faire sauter les têtes et Le tournevis en travers avec l'aide du marteau.

ce qui m'a permis d'ouvrir le moteur.

C'est encrassé n'est ce pas ?

Un bon nettoyage s'impose. Quel est le démarche à suivre ? Quels produits ?

Par contre j'ai entouré des zones sur les pistons qui ont l'air d'avoir froté. On me conseille de refaire l'alésage. A votre avis. Et si oui comment faut faire ?

Les deux pistons montent en même temps. Est ce normal ? Ne devraient ils pas être en décalage ?

Ca fait bsp de questions je sais mais c'est autan de réponses que vous pourriez m'apporter.



Merci les gars

Un petit nettoyage avec du papier de verre 1200 sur le dessus des pistons
et sur la culasse histoire d'enlever la calamine ou alors avec une petit brosse
rotative douce!!!! Par contre un rodage de soupape pourquoi pas,
le moteur à l'air de ne pas avoir tournée depuis un moment, je n'arrive pas
à voir l'état du cylindre droit (sur la première photo), on dirait que quelque
chose à tapé sur la soupape!!!!
Pour les rayures sur les pistons, voir si les chemises ont les mêmes!!!
Les deux pistons montent en même temps car l'allumage est calé à 360°,
il y a un seul rupteur et c'est ce qu'on appelle un système d'allumage à étincelle
perdue. Dans ces moteurs, les bougies créent simultanément deux étincelles,
une dans le cylindre en fin de phase d'admission et une autre dans celui qui est
en phase d'échappement.

[Zangief]

Un petit nettoyage avec du papier de verre 1200 sur le dessus des pistons
et sur la culasse histoire d'enlever la calamine ou alors avec une petit brosse
rotative douce!!!! Par contre un rodage de soupape pourquoi pas,
le moteur à l'air de ne pas avoir tournée depuis un moment, je n'arrive pas
à voir l'état du cylindre droit (sur la première photo), on dirait que quelque
chose à tapé sur la soupape!!!!
Pour les rayures sur les pistons, voir si les chemises ont les mêmes!!!
Les deux pistons montent en même temps car l'allumage est calé à 360°,
il y a un seul rupteur et c'est ce qu'on appelle un système d'allumage à étincelle
perdue. Dans ces moteurs, les bougies créent simultanément deux étincelles,
une dans le cylindre en fin de phase d'admission et une autre dans celui qui est
en phase d'échappement.

ok pr le papier de verre 1200
Rodage de la soupape = > qu'est ce que c'est exactement ? avec quoi le fait on ? de la pate à roder ?
Je ne vois pas de trace explicant l'aspect de la soupape. Seul le piston pourrait tapper. et il n'y a pas de trace. c'est de la calamine sui est partie.
Pas de rayure sur les chemises, seulement sur les pistons. etrange...
Merci pour l'allumage je ne connaissait pas. Du coup les bougies sont solicitée X 2 avec par conséquent, une durée de vie moins longue.

[el pinnor]

Un petit nettoyage avec du papier de verre 1200 sur le dessus des pistons
et sur la culasse histoire d'enlever la calamine ou alors avec une petit brosse
rotative douce!!!! Par contre un rodage de soupape pourquoi pas,
le moteur à l'air de ne pas avoir tournée depuis un moment, je n'arrive pas
à voir l'état du cylindre droit (sur la première photo), on dirait que quelque
chose à tapé sur la soupape!!!!
Pour les rayures sur les pistons, voir si les chemises ont les mêmes!!!
Les deux pistons montent en même temps car l'allumage est calé à 360°,
il y a un seul rupteur et c'est ce qu'on appelle un système d'allumage à étincelle
perdue. Dans ces moteurs, les bougies créent simultanément deux étincelles,
une dans le cylindre en fin de phase d'admission et une autre dans celui qui est
en phase d'échappement.

ok pr le papier de verre 1200
Rodage de la soupape = > qu'est ce que c'est exactement ? avec quoi le fait on ? de la pate à roder ?
Je ne vois pas de trace explicant l'aspect de la soupape. Seul le piston pourrait tapper. et il n'y a pas de trace. c'est de la calamine sui est partie.
Pas de rayure sur les chemises, seulement sur les pistons. etrange...
Merci pour l'allumage je ne connaissait pas. Du coup les bougies sont solicitée X 2 avec par conséquent, une durée de vie moins longue.

Rôh la vache!Te lance pas la dedans mec...Surtout pas tout seul!Un rodage de soupapes , ça ne se fait pas comme ça!

Puis pour la duré de vie de tes bougies...C'est pas parce qu'elles fonctionnent 2 fois plus que les autres que sa durée de vie est moins longue...Tu n'achète pas une bougie avec une capacité de 20 000 étincelles ou 30 000...

[Zangief]

Ok vu

http://fr.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A8 ... lle_perdue

[el pinnor]

Première fois que je vois Wikipédia sur ce forum pour expliquer les dires

Il y a en effet des problèmes avec les bougies , il en a tué plus d'une caisse le CBracer , il suffit de trouver la bonne marque , dans une bougie il n'y a pas de "reservoir" à étincelle , si tu y fait gaffe , elle dure le meme temps

[Zangief]

En fait j'avais bien compris grace aux explications de CBracer. Wiki c'est juste pour essayer d'aller plus loin et de comprendre davantage.

Mais c'est vrai qu'ici on trouve tous les renseignements nécessaires. merci les gars.

Pour les bougies j'ai pris celles d'origine chez le garagiste honda du coin. Vintage j'espere qu'elles tiendront.

Pour le rodage des soupapes, tu penses que c'est risqué ?

Pour décalaminer vous avez des conseils ? pour eviter de rayer quoi que ce soit.

[el pinnor]

Franchement vu l'état , juste un petit coup pour faire partir le noir et c'est bon , et encore , pas forcé d'y toucher , c'est un moteur , c'est sale , c'est qu'il a fonctionné

Pour le rodage des soupapes c'est délicat , pour le moment , un conseille , n'y touche pas , c'est pas nécessaire.

Pour tes bougies , logiquement , elles tiendront pas longtemps CBracer te diras se qu'il te faut.Comme je t'ai dis , il en a claqué une chier!

Donc pour enlever la crasse , une brosse à dent à poils dur et de l'acétone , et si tu veux faire bien propre , au papier de verre très fin genre 1200 pour pas y foutre de la merde (évites la laine d'acier qui laisse des petits morceaux).Donc vérifie bien de pas laisser de merde en remontant l'moulbif

Puis pour tes rayures sur les pistons... Ca arrive mais si tu n'as vraiment aucune traces dans les chemises , aucune craintes


Et par cooooontre!!! Change bien ton joint de culasse!une fois démonté , il est fortement conseillé de le changer Puis comme il se doit , un bon serrage en croix

[cbracer]

As-tu la revue technique

[Zangief]

Et par cooooontre!!! Change bien ton joint de culasse!une fois démonté , il est fortement conseillé de le changer Puis comme il se doit , un bon serrage en croix

Ok de tt facon je change tous les joints moteur.

Serrage en croix ? une vis après l'autre progressivement c'est ça ?

[Zangief]

As-tu la revue technique

oui j'ai. Téléchargé sur le net.

[Zangief]

Bon j'ai déposé le carter haut du bas du moteur vous me suivez ?



et regardez ce qu'on trouve au fond du carter..... bien caché


Un petit fragment de segment qui se balade gentilment...

Il ne vient pas de mes pistons car tout est en ordre. Il vient peut être d'un précédent changement de segments

Mon axe de kick n'a pas non plus de resort

C'est quoi ce bordel ?

J'ai bien fait de tout démonter

[Zangief]

J'ai également recu deeux ponts à diodes.

C'est beau le progrès il est 5 fois plus petit que celui d'origine



reste a faire les branchements maintenant.

[Zangief]

C'est beau quand même !!!