Café Racer

si tu veux eviter de passer 50 couches de vernis sur ton carbone , utilise du gelcoat paraffiné transparent , une bonne couche au pinceau poncage et lustrage , c'est ce qu'on met en finition dans les camion frigos ou sur les coques de rafiots

moi j'aime bien !! j'aime bien !!!!!

lolo37 a écrit :si tu veux eviter de passer 50 couches de vernis sur ton carbone , utilise du gelcoat paraffiné transparent , une bonne couche au pinceau poncage et lustrage , c'est ce qu'on met en finition dans les camion frigos ou sur les coques de rafiots

top coat lolo, top coat
au fait merci pour l'adresse que tu m'as donné le matos est top

Bonjour j'ai trouvé deux type de pneus qui puissent me convenir, qu'en pensez vous ?

PIRELLI SCORPION MT90 en 110-80-18 et 140 ou 150-70-18



ou
METZLER LAZERTEC en 110-80-18 et 130-80-18



A suivre

Super ton projet j'adore, quelle finition
Pour les pneus les pirelli sont sympa.
t'as regardé chez bridgestone? Moi j'ai trouvé que là dans les tailles qu'il me fallait dans la gamme des TW.
Bonne continuation

Les pirelli ont une bonne gueule Mais attention, ils sont assez flous en comportement et ne préviennent pas avant de glisser, j'ai déjà fait des bonnes amorces de glisse de l'avant avec...
Et sous la pluie ils ne valent que dalle.

Les metz j'ai jamais essayé mais j'en ai entendu du bien, bon compromis

Merci de ton retour, en effet je lis pas mal d'avis negatif sur la tenue de route, surtout sur la pluie. Dommage, les flanc, le dessin me plaisaient bien

Je continue mes recherches ... Je regarde chez bridg

Jme suis foutu en vrac sous la pluie avec, avec une réception dans le rail de sécurité.
C'est un peloton de crs qui m'a ramassé, sur la vidéo surveillance on voit que je suis resté 20 min en plan et que pas une seule voiture qui est passé n'a passé l'alerte....

Sympa les toulonnais...

en monte 18" on ma toujours conseillé les bridg et dunlop, a savoir que les avis allait plus vers les Bridg BT45

la tu a le liens direct, c'est une pneu touring
http://www.bridgestone.fr/pneus-moto/ra ... lax/bt-45/

et la voici le liens pour les dunlop, mais je les connait pas du tout
http://www.bridgestone.fr/pneus-moto/ra ... lax/bt-45/

alek a écrit :en monte 18" on ma toujours conseillé les bridg et dunlop, a savoir que les avis allait plus vers les Bridg BT45

la tu a le liens direct, c'est une pneu touring
http://www.bridgestone.fr/pneus-moto/ra ... lax/bt-45/

et la voici le liens pour les dunlop, mais je les connait pas du tout
http://www.bridgestone.fr/pneus-moto/ra ... lax/bt-45/

T'as collé les 2 mêmes lien alek, merci en tout cas, les bt45 je connais mais km dessin n'est pas très dirt

merde dsl, tiens voici le liens dunlop

http://www.dunlop.eu/dunlop_frfr/mc/tyr ... tSmart.jsp

apres pour le dessin type dirt, va dans les trail, mais je sais pas ce que ca donne niveau tenu de route

les trail wing de bridgsetone suis content mais en même temps j'ai qu'une 400 twin
mais niveau look ça va bien car je fait un scrambler, c'est peut être un peu gros pour du dirt fat track?

Les Lazertec sur des rayons ça donne ça:



C'est du 17 à l'AR et 18 à l'AV

Je passe en mode remontage, j'ai confié mon matos a un ami carrossier, cadre, bras oscillant, fourreaux de fourche et mes jantes pour apprêt + noir et mes pièces en carbone pour un vernis ! Je devrais les récupérer dans les prochains jours.
J'ai aussi commandé mes pneus, des Metzler Lasertec 130/80/18 et 110/80/18 + un stylo chez tutuning powaa pour les marques en blanc
J'ai recu mon compteur aussi,



Du coup j'attaque les dernière bricole avant remontage, j'ai peint mon moteur aujourd'hui, avec une peinture en bombe 260°C (acheté sur le net pour peindre des moteurs)

PJ1 Coating Fast Black 260°C



Et remontage de ma ligne complète, restera la bande thermique une fois en place !



à la base les silencieux viennet d'un Duke, Yosh c'est pour la deco



La suite Bientôt ...