Café Racer

Beau câblage

Tu imprimes une pièce en 3D ?

Oui ! Enfin je sous traite à un pote qui a le matos
C'est en deux pièce qui se prennent sur le cadre, maintenus avec 4vis BTS M5 et écrous nylstops qui vont bien.
Ma première version, qui risque de pas être la dernière en fonction du rendu :





Sinon, le compteur est posé. Vu que je bouge le neiman j'ai retravaillé le T pour mieux intégrer le compteur avec deux pates de fixation en Alu avec silentblocs.











Me reste à finir le cablage mais j'arrive pas à cabler le compte tour. J'ai vu sur le net qu'il suffisait d'enrouler le cable autour d'un antiparasite mais ça ne fonctionne pas.. Vous avez une méthode ?

pas autour de l'antiparasite , autour du fil de bougie , au moins 20 tours , mais si t'a des cables blindés , l'induction ne fonctionnera pas , prends pluto le signal sur une bobine

Oui je l'a mis autour du fil d'antiparasite mais je n'ai fait que 5 tour comme j'ai vu sur le net.

Du coup je vais prendre sur la bobine ça sera plus propre. Mais du coup, je me branche sur quoi à la bobine ?

signal CDI ,

lolo37 a écrit :signal CDI ,

C'est quoi encore ça ??
Je dois aussi cabler le compte-tours DAYTONA sur la K, et il y a 2 bobines...

fgarrit a écrit :

Pas con, ça !

lolo37 a écrit :signal CDI ,

+1 c'est le mieux

lololesquale a écrit :

lolo37 a écrit :signal CDI ,

C'est quoi encore ça ??
Je dois aussi cabler le compte-tours DAYTONA sur la K, et il y a 2 bobines...

on s'en fout qu'il y ait une deux ou quatre bobines , c'est dans l'etalonagedu compte tours que ca se regle ,
pour savoir le nombre d'impulsions par tour , tres simple , nombre de cylindres divisé par 2 ( pour un quatre temps bien sur )

lolo37 a écrit :

lololesquale a écrit :

lolo37 a écrit :signal CDI ,

C'est quoi encore ça ??
Je dois aussi cabler le compte-tours DAYTONA sur la K, et il y a 2 bobines...

on s'en fout qu'il y ait une deux ou quatre bobines , c'est dans l'etalonagedu compte tours que ca se regle ,
pour savoir le nombre d'impulsions par tour , tres simple , nombre de cylindres divisé par 2 ( pour un quatre temps bien sur )

Ouais, je me suis mal exprimé : tu parles de signal CDI quand fgarrit te parles de se brancher sur la bobine.
C'est de l'hébreu pour moi : c'est quoi ce signal CDI ?

Finalement, j'ai réfléchi un peu..
Je me suis branché sur le capteur d'allumage et ça fonctionne bien !
Merci pour l'aide

ben VOILLLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAaaaaaaa

Bon sang, mais c'est bien sur !!!
On voit tout ça demain, merci les mecs !

Bon j'ai toujours pas régler mon probleme de freins par contre...

Je vous mets quand même un vue d'ensemble même si l'optique est pas monté et que l'arrière n'a pas bougé

J'ai commencé à sortir la disqueuse..