Café Racer

greg a écrit :

c'est quand même dingue ces carbu, tu crois comprendre, et paf, lolo t'en rajoute une couche. c'est sans limite.

ho de tte facon maintenant moi je pars du principe que si ca marche c'est que j'ai eu un coup de bol , ca m'evite d'etre decu des qu'une nouvelle panne arrive

comme pour avoir la sensation d'avancer, faut faire des trucs qui se voient, pose du garde boue avant (avant taillage) et je refais mes pattes de phares, photos à midi.

sinon 4'pat, j'aime bien ta théorie du bol.

je reviens de chez elliott, on a regardé vite fait, ya trop d'air, j'ai mis un bout de tube pvc dans le filtre individuel, c'est beaucoup mieux (aujourd'hui elle tourne comme une patate) et bien trop riche maintenant. je vais pouvoir rattaquer les réglages avec cette nouvelle bidouille à 2 balles. on verra bien. faut tout essayer.

(aujourd'hui elle tourne comme une patate)

a oui je confirme tellement comme une patate c'était limite de la purée (HHUUMMMOOUURRRR ) je rigole nan mais .....ok je

ouais, heureusement qu'on habite qu'à 3 tours de vilbrequin.

ouai c'est sur car comme sa si il y en a un qui tombe en rade loin de chez ui mais plus prêt de l'autre et ben comme sa y raplique je sais pas si jai été bien clair

non.

mais j'ai quand même compris.

tant que le message est passer, mais et que la phrase a été mal formuler c'est bon
(ooouuuuuuuu sa rime)

dernières photos en date
la boucle de selle terminée


les pattes de phare en cours de fab et d'ajustage

le garde boue non taillé, ça ne saurait tarder mais j'me tate encore.

Sympa ta boucle ;-)

home made la boucle ?

oui d'origine ya ça.

La difference entre avant et après est quand même super violente....

hey greg par terre y a des outils
mais et la disqueuse tu la cramée

une clé a molette

greg , file chez Mr FAT COM t'acheter de bons outils ,allez zou