Café Racer

merki antijacky!

par contre j'ai déjà un weekend de grillé sur les quelques qu'ils restent...


ça va être tendu du string à la barbie toute velue!!!!

Bon bah je rentre juste de la campagne.
Résultat :

• Butée de direction faite.
• Guidons remontés juste sous le tés supérieurs
• Support de feu et de plaque fait (de travers mais fait quand même)
• esquisse d'un tableau de bord pas trop mal commencé un peu dur sur la fin. à finir correctement.
• nouvel emplacement pour la clé de contact trouvé. Je dis pas où j'ai pas de photos et j'ai la flemme d'expliquer (et puis comme ça on jouera à : où est la clé!)

Reste à faire :

• Finir le dosseret : finition boucher les trous (sûrement au mastic )
• Finir le support de selle : assembler les différents éléments
• Finir nouveau tableau de bord
• Couper une durite plus longue pour le réservoir d'huile
• Monter un système de fermeture pour le dosseret
• Décaper et passer l'intérieur du réservoir à l'epoxy pour les fuites
• Poncer le réservoir et le dosseret en vue de la peinture
• Peindre tout ce qu'il y aura à peindre
• Régler les carbus (avec les "cornets" de 10 balles de chez dafion ).
• Couper un bout de mousse pour le cucul
• Lister toutes les vis manquante et les commander.
• Prier pour que la moto tourne...

Bon bah la liste ne descend pas vite... et je sais pas quand je peux retourner bosser dessus...

Sinon en fouillant à dans un tas de trucs j'ai trouvé un réservoir de tondeuse tout en tôle donc si ça marche pas du tout avec le réservoir sous la selle je collerais celui là sous la selle au niveau des fixations de la boite à air.


Bon je vais aller me coucher je crois...



Oh et puis non je vais lire un peu le fofo

j'ai trouvé un réservoir de tondeuse

QUOI tu vas mettre un reservoir de HONDA sur ta SUZ , quelle honte ma pôv dame respectent plus rien ces jeunes

lolo37 a écrit :
QUOI tu vas mettre un reservoir de HONDA sur ta SUZ , quelle honte ma pôv dame respectent plus rien ces jeunes

non quand même un peu de respect!


Un réservoir de tondeuse à gazon!
Une rouge en plus!
Pas de marque apparente.

Mais une vieille dans tout les cas!

bridge stratonnn c est pirrrr c est d " origine " anglaise

Ouai enfin elle a pas dut tourner longtemps vu qu'elle est dans le tas des choses qui tournent plus et qui ne tourneront plus jamais.

Donc autant recycler

le recyclage y a que sa d vrais

Reste à faire :

• Finir le dosseret : finition boucher les trous (sûrement au mastic )
• Finir le support de selle : assembler les différents éléments
• Finir nouveau tableau de bord
• Couper une durite plus longue pour le réservoir d'huile
• Monter un système de fermeture pour le dosseret
• Décaper et passer l'intérieur du réservoir à l'epoxy pour les fuites
• Poncer le réservoir et le dosseret en vue de la peinture
• Peindre tout ce qu'il y aura à peindre
• Régler les carbus (avec les "cornets" de 10 balles de chez dafion ).
• Couper un bout de mousse pour le cucul
• Lister toutes les vis manquante et les commander.
• Prier pour que la moto tourne...
• Ramener une bouteille d'agrikol pour la concentre kafra (là normalement je devrais la prendre)

benboudi a écrit : [*] Ramener une bouteille d'agrikol pour la concentre kafra (là normalement je devrais la prendre)[/list]

oublie pas, ça serait dommage de perdre des amis pour un truc comme ça

moi je pense qu il va plutôt les perdre après qu ils aient bus ....

c'est jamais arrivé ça

C'est parce que tu as pas gouté de la bonne agrikole

bon rapport de la journée de bidouillage


j'ai presque fini le nouveau tableau de bord (oui je sais je traine...)

et surtout... j'ai ramené une bouteille d'eau!!!!


Enfin j'ai eu la bonne idée de ramener le réservoir et la coque arrière et tout ce qu'il faut pour poncer et préparer en vue de la peinture.
Et aussi mettre un peu de résine dans le résé pour qu'il arrête de fuire. ça sera toujours ça de moins à faire le weekend...




Donc voilà ce qu'il me reste à faire en 5 jours à peine (sans compter les jours de taf sur le dosseret et le résé):

• Finir le dosseret : finition boucher les trous (sûrement au mastic )
• Finir le support de selle : assembler les différents éléments
• Finir nouveau tableau de bord fait!
• Couper une durite plus longue pour le réservoir d'huile
• Monter un système de fermeture pour le dosseret
• Décaper et passer l'intérieur du réservoir à l'epoxy pour les fuites
• Poncer le réservoir et le dosseret en vue de la peinture
• Peindre tout ce qu'il y aura à peindre
• Régler les carbus (avec les "cornets" de 10 balles de chez dafion ).
• Couper un bout de mousse pour le cucul
• Lister toutes les vis manquante et les commander.
• Prier pour que la moto tourne...
• Ramener une bouteille d'agrikol pour la concentre kafra fait! (ouf l'essentiel est sauvé!)

Donc au final un port bien long sans photo qui fait rien avancer mais qui m'occupe pendant que les autres se mouillent au BOC ( )

bon rapport du weekend!!!


changement de la tringlerie de sélecteur :





Il y à une rotule et une tige filetée de 8 avec un tube alu de 10mm autour. C'est plus joli non?

Il n'y aura plus de cache au niveau de la sortie de boit ça passé pas.

J'ai fini le tableau de bord et toutes les connectiques.




Et vu que quelque fois j'écoute vos conseils :



j'ai trouvé un petit réservoir en plastoc.

Bon il se verra mais au moins je suis sur de pas avoir de soucis avec lui

Je fais plus la liste elle est trop longue pour les 3 jours qu'il me reste...

sa vas le faire il bosse bien le ben propre tes commandes