Café Racer

nickel tout ça !

afuuuuu afuuuu attttt....choum
Déterrage de vieux post...
Alors ou que ça en est le nounours

Sympa

Et cool le gravier dans l'atelier...mais tu fais comment pour balayer?

ok je sors

Déterrage

balanceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Pt'1 , ca m'troue l'cul , j'suis en train de faire quasi la même brele , même gommards , fourche inversée , dix arriere , quasi le même résé ( acheté à replonge et peint par greg et CO) , bon , sur ce coup j'ai fais moins fort que toi , j'me contente juste de modifier le cadre d'origine;

Bravo man

Ah !!!

C'est bien quand tu viens toi c'est pas pour rien

tu deterres les 2 posts ça veut dire que les 2 projets vont avancer alors ?????

hates de voir la suite sur l'1 comme sur l'autre

antitunning a écrit : balanceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Attends, j'ai juste replacé le marbre, aligné les roues, tout est prêt, yapluka, demain, je ramène du tube, et la ça démarre

P-K a écrit :tu deterres les 2 posts ça veut dire que les 2 projets vont avancer alors ?????

hates de voir la suite sur l'1 comme sur l'autre

Ouais, mais doucement, comme les finances quoi

lolo37 a écrit : Pt'1 , ca m'troue l'cul , j'suis en train de faire quasi la même brele , même gommards , fourche inversée , dix arriere , quasi le même résé ( acheté à replonge et peint par greg et CO) , bon , sur ce coup j'ai fais moins fort que toi , j'me contente juste de modifier le cadre d'origine;

Bravo man

Sans déc. , j'ai pas vu de post la dessus....a moins que tu (te) la fasses en cachette

lolo37 a écrit : Pt'1 , ca m'troue l'cul , j'suis en train de faire quasi la même brele , même gommards , fourche inversée , dix arriere , quasi le même résé ( acheté à replonge et peint par greg et CO) , bon , sur ce coup j'ai fais moins fort que toi , j'me contente juste de modifier le cadre d'origine;

Bravo man

tu te fout de notre tronche ....

benboudi a écrit :Ah !!!

C'est bien quand tu viens toi c'est pas pour rien

Ben ouais, mais si avant je n'étais pas présent, c'est parce que je n'avais pas le temps

je decouvre ce post, chapeau bas . . . et comme c'est à quelques kil de la maison, va falloir que j'aille voir cela . . .

C'est bô tout ce taf La suite, la suite, la suite......

Allez, un peu d'avancement donc quelques photos

Réglages des trains roulants, tout est parfaitement aligné, bien centré, nickel.....c'est un truc qui prend un temps de malade, quand tu bouge un peu d'un coté, ça se répercute sur l'autre etc...

Une fois que tout est réglé, grand soulagement, je peux commencer...
Je m'attaque au tube qui passe sous le réservoir, 1er cintrage....ouah c'est beau, ça épouse parfaitement le dessous du réservoir (et oui, je fais le cadre en fonction du réservoir ...)....2ème cintrage, put@/n!!!! pas moyen de rester dans le même plan, je sais pas si ça vient de ma cintreuse chintok à 100 euros avec les trous pour les galets..pas en face ou si ça vient de moi, mais ça m'énerve....
Donc deuxième essais, c'est pas ça encore mais c'est moins pire, et puis je pourrais toujours sortir comme excuse que c'est du fait maison!!

Ensuite, je m'attaque à la fixation du moteur au cadre, je fais un petit gabarit en carton, je choisis les axes et entretoises qui me serviront à fixer tout ça, puis découpe, meulage, perçage,dans la poussières et les étincelles (c'est booo).

Et voilà pour le moment

tu m'enerves nounours

ca va encore etre une tuerie c'te brele