Café Racer

Joli!!!

Neuf?

krugger a écrit :Joli!!!

Neuf?

Je l'ai acheté d'occaz à un gars du forum cb qui a du tenter de le monter, d'ou les nombreuses traces de doigts mais apparemment, les troux de brides de fixations à la culasse sont à ajuster, donc il n'a jamais été monté.

Bref, ca ma permis de le toucher à 65% du prix du neuf, donc j'ai pas trop hésité...

chriss

Tu m'etonne! Bel achat!!

J'ai recu mes carénages hier ...
séance de montage (à blanc, au scotch ):


Tête de fourche :


Garde boue :


Vérin de direction :


Vue de profil :


Vue de ¾ arrière :


Vue arrière :


Vue de ¾ avant :


Vue du poste de pilotage :


Essai avec un garde boue « moderne », un modèle de RSV1000 :



Essai boucle arrière : (la section des tubes est de 14mm, je n'avais que ca sous la main, j'envisage de la réaliser en tube de 20/25mm.

N'hésitez pas à émettre vos avis, (ligne génrale, selle, garde boue, boucle arrière...)
je me pose des milliards de questions???

@+ chriss

super bien parti, tu vas mettre un moteur ?

greg a écrit :super bien parti, tu vas mettre un moteur ?

juste des pédales
ca pourra pa etre pire que les perfs du cb500 d'origine

chriss

Je trouve que la selle se marie assez bien en fin de compte avec le réservoir.
C'est plus flagrant vue de profil : ils ont les mêmes arrondis

Par contre, ce que j'aime beaucoup moins, c'est la ligne d'échappement.
Je ne trouve pas ça très joli, le double mégaphone.
Peut-être qu'un seul ou un de chaque côté

sacré radiateur d'huile

greg a écrit :sacré radiateur d'huile

Il est liquide le moulbif du CB (même si il a des ailettes pour le fun...)

si tu fais une rotation des megaton pour qu'ils soient un peu plus vers lehaut sa irai? je les trouvent un peu bas ou oé un de chaque coté pis je pense qu'ils vont rentrer vers la roue à contrario avec là ou ils tirent pas mal a droite mais sinon comme je t'ai dit tu la tiens la ligne du cb

chriss a écrit :

greg a écrit :sacré radiateur d'huile

Il est liquide le moulbif du CB (même si il a des ailettes pour le fun...)

Excellent

Pour le garde boue, rsv, ça fait moins mastoc.
Pour la selle, je la verrais bien un petit peu plus haute mais moins inclinée.
Pareil pour le pot, trop mastoc, ça alourdie.
La boucle arrière, faut lui faire sa fête
Le montage que tu as fait est bien, mais en gardant le tube rond qui vient du bas vers la selle

Dans ce genre là:

nounours a écrit :Excellent

Pour le garde boue, rsv, ça fait moins mastoc.
Pour la selle, je la verrais bien un petit peu plus haute mais moins inclinée.
Pareil pour le pot, trop mastoc, ça alourdie.
La boucle arrière, faut lui faire sa fête
Le montage que tu as fait est bien, mais en gardant le tube rond qui vient du bas vers la selle

Dans ce genre là:

Merci de vos conseils et remarques à tous...
alors en reprenant ton principe nounours, j'ai dessiné cela vite fait sur paint...
Le garde boue mérite un raccourcissement je pense, mais visuellement, ca allège!
la selle sera lègerement incliné donc relevé du cul mais la sur paint je n'y arrive pas...



chriss

djou a écrit :Je trouve que la selle se marie assez bien en fin de compte avec le réservoir.
C'est plus flagrant vue de profil : ils ont les mêmes arrondis

C'est ce qui motivé mon choix, la similitude de lignes entre les 2

djou a écrit :Par contre, ce que j'aime beaucoup moins, c'est la ligne d'échappement.
Je ne trouve pas ça très joli, le double mégaphone.
Peut-être qu'un seul ou un de chaque côté

on va laisser ca comme ca au début, 1 seul pot fera trop de bruit c'est sur, alors je pencherai surmeent pour un double collecteur plus tard avec silencieux de chaque coté...
chriss

voici un petit montage qui me plait pas trop mal

- garde boue retravaillé
- boucle arrière reatrvaillé
- cadre vers axe du bras oscillant "repeint"



@+ chriss