Café Racer

alatinskywalker a écrit :Séance lissage aujourd hui.....



ça commence à venir bon:

t'as utilisé quoi, du platre, mastic .... ?
ça m'interesse

Eh ben ça bosse ici

Sinon, pour la photo d'ensemble, faut pas la mettre sur la béquille centrale

nounours a écrit :Eh ben ça bosse ici

Sinon, pour la photo d'ensemble, faut pas la mettre sur la béquille centrale

Attends c'est pour l'instant ça, je suis pas fou, elle va dégager celle là Je vais gagner du poids Pour le chantier c'est plus pratique.

Comme enduit, j'ai testé un peu tout en fait. D'après mes tests, l'idéal et d'avoir déjà une pièce relativement lisse pour ne pas trop charger, recouvrir de roving de 150gr puis d'appliquer de l'apprêt polyester en pistolet pour combler les petits creux.

Attention pour ça pistolet par gravité buse de 2 voir 2.5

Ensuite pour la finition du master et faciliter le démoulage, une bonne peinture PU et c'est le pied!

je note .....

dis donc les phares tu les incrustent dans le carenage ou tu mets par dessus un peu comme ca

perso je kiff bien par dessus sa fait sympa surtout la prépa de whitehouse du cb750 wouhou j'adore

Je me tate encore, pour les phares, je vais peut être mettre des optiques de Daytona ancien modéle, pour lui donner une gueule comme ça:


MAIS avec le four à pizza en dessous!!!!!

sur ta toff c'est encastrer je vois pas tres bien

oui c'est en retrait, comme une platine en fait.

je préfère en déporter ... sa fait plus vrais plus bestial plus authentique plus ...

Je me tate, j'ai une bonne proposition pour des optiques de Daytona...... Je vais voir, moi aussi j'aime bien en rapporté, ça fait grave Racinggggeeee


Atelier d'hier: le support de mousse de selle:



Alors un bon cirage au démoulant de la selle
Une prise de patron de l'assise, 2 couches de mat, avec renfort en roving sur le pourtour.
Je la ferai tenir avec du velcro je pense, c'est pas con, simple à mettre en oeuvre.

Atelier du jour: la tête de fourche, j'y reviens!

passage d'agent démoulant en 3 couches, lustrage entre elles en insistant sur les arrêtes.



Puis tout à l'heure passage de gel coat pour le moule et séchage!

pour le gel coat je prend toujours la tête (faut dire quelle est dure et que ça rentre difficilement) , styrene parafiné ou pas ?
perso c'est avec, mais je me demande si je n'aurai pas une meilleure surface sans ...
quelqu'un a des avis la dessus ou des connaissances ?

j'oubliais, si tu part sur une platine avec les deux phares, LOLO avait parlé une fois de feux av de golf (les ronds des premiers modeles) pas cher et facile a trouver d'occas