la dernière en date

[surlenet]

Euh tu pourras nous faire une vidéo
Histoire de baver encore plus, j'aimerais beaucoup entendre l'engin

[Yeti]

en attendant,
le signe de présence, sur les paddocks

Yeti et l'Embrouille présentent :
le BouZlanD GAEC, labourrage et broutage

[antitunning]

t es breton touè maintenant ... tu graisse ta chaîne au demi sel comme le rat

[rené moto]

t es breton touè maintenant ... tu graisse ta chaîne au demi sel comme le rat

tu confonds avec bzh...ou c'est de l'humour

[antitunning]

à ton avis ... jsuis mais j ai mes limites ...

[Grendel]

Pour l'avoir vu il y a peu, je dois dire que ce basset est superbe ! Mais le panier en sortie avant, même en statique, c'est vraiment pas évident...
J'admire vraiment ces singes-là

[Yeti]

Le premier passager, en statique,
le Grendel,
virage à gauche, tout dehors,
par contre le pif paf, pas évident de se balacer rapidement de la gauche à droite,
sans lacher prise, c'est kler que ce n'est pas pour les mous des genoux

[dalo]

Pour l'avoir vu il y a peu, je dois dire que ce basset est superbe ! Mais le panier en sortie avant, même en statique, c'est vraiment pas évident...
J'admire vraiment ces singes-là

ca s'apprend ... vite
et quand le singe se rate une fois et que t'as le panier qui leve bien bien, j'vais te dire que le singe ... il a comme un rappel a l'ordre qui lui dit de plus se planter ! lol

[Grendel]

Le premier passager, en statique,
le Grendel,
virage à gauche, tout dehors,
par contre le pif paf, pas évident de se balacer rapidement de la gauche à droite,
sans lacher prise, c'est kler que ce n'est pas pour les mous des genoux

C'est pas tant de gauche à droite qui est difficile, c'est plutôt de jumeler çà avec d'avant à arrière, en se pètant le bide à essayer d'aller chercher le plus bas possible derrière le pilote pour les virages à droite ! Boboooooo Quand t'imagines en plus les secousses eu roulant...

[Yeti]

sans parler, accélérations, freinages, travers ..........

[Grendel]

sans parler, accélérations, freinages, travers ..........

Arrête, je vais être malaaaade

[Sylvain]

c'est plus difficile de remonter sur la planche en statique qu'en dynamique, tu t'aides de la force centrifuge pour remonter...
et comme tu n'as pas le choix, vu que si tu n'es pas à ta place c'est travers ou tout debout, tu y es forcément... enfin c'est mieux d'y être

[joglu00]

je crois qeu le plus difficile c'est de retourner au poignées avant quand tu sors de la position "derrière le pilote"

l'accelartion fulgurante de la machine te tire en arrière et toi tu veux aller devant, docn double effort

[Grendel]

Je pense que tu as raison. Il faut probablement tirer très fort du bras gauche. Je crois aussi que chaque singe doit placer ses poignées selon ses habitudes de mouvements ( j'en vois sorti du panier le cul d'abord, ou sur le ventre, ou sur le dos) et selon qu'il est droitier ou gaucher. N'empêche, je meurs d'envie de faire le singe, et ce depuis longtemps Je trouve çà trop beau. Et puis l'idée de travail d'équipe et l'osmose crée me plaît énormément.

[antitunning]

jpréfère me retenir ... à paris y a poo un endroit ou des hommes pourrais te fournir de l osmoseeeeeeeeeee