Café Racer

lolo37 a écrit :

antitunning a écrit :alors sa sent le combat avec le viocc

ah oui , j'oubliais , TRES IMPORTANT , pour gagner au moins 50 cv , faut absolument monter des flotteurs en liège

ca resiste mieux à l'éthagniole

je confirme t 'est dire pour les flotteurs en lièges mais c est 49,98 cv exactement !

le liège c est comme le deux temps ... c est réservé aux bonhommes ... hein greg ....

lolo37 a écrit :

antitunning a écrit :alors sa sent le combat avec le viocc

ah oui , j'oubliais , TRES IMPORTANT , pour gagner au moins 50 cv , faut absolument monter des flotteurs en liège

ca resiste mieux à l'éthagniole

mais pas au vinaigre blanc

lolo37 a écrit :

philippe a écrit :j'ai du mal a comprendre ,la dépression se fait dans le boisseau par le dessus afin de le faire monter et libérer le passage des gazs .si l'on fait un trou supplémentaire la dépression dans le boisseau sera moindre ,et je ne vois pas pourquoi ça montée serait plus rapide

phil

je rectifie , t'as " presque " tout compris , la dépression ne se fait pas par le haut du boisseau , mais justement par ce petit trou en bas du boisseau , le haut est à la pression athmo

http://www.moto123.com/actualites-motoc ... 99430&pg=1
maintenant j'ai tout compris ,j'ai toujours pensé que la dépression se faisait par le dessus et pas par un petit trou sous le boisseau
merci maitre lolo
phil

Tiens en parlant de flotteurs est de recyclage .

C'était sur un 125 RM qui se noyais :





:)

Flotteur Ricard !

excellent

d'ailleurs ,c'est l'heure
phil

philippe a écrit :maintenant j'ai tout compris ,j'ai toujours pensé que la dépression se faisait par le dessus et pas par un petit trou sous le boisseau
merci maitre lolo
phil

Ce trou, calibré avec précision, agit comme une paille quand vous buvez une boisson.

c'est pourtant simple phil ! !!!
le lien ... et hop dans mes favoris !

futurs commodos gauche est droit :

Sur la gauche le nouveau :












La finition de coupe seras pour ce matin .

Le droit :



L'ancien de droite en plastoc :



Changement joints spy sur la fourche



Les fourreaux de fourche seront repeint





Pose du bras oscillant arrière :



Enfin sur roues :

ça bosse dur par la !!!

Pose du bras oscillant arrière :

.. si t'as une tof du bras oscillon avant chui preneur !




GG dégage !

ggthebest a écrit : ça bosse dur par la !!!

Pose du bras oscillant arrière :

.. si t'as une tof du bras oscillon avant chui preneur !

GG dégage !

Ben le matou ma planter l'ordi hier , elle adore ce coucher sur le clavier cette garce , donc obliger de réinstaller istata et photos supprimer .

Une tophs de la responsable :



Je vais quand même regarder sur servimg si des fois .....

Suite modif du commodo gauche de 550 four :



Après limage de la matiere en trop et ptit coup de peinture , pose :



Changement d'un obturateur plastoc :





Debut installation faisceaux (1000 vf / 750 vf avec commodos de 550 four ) :



Le rouge avec le rouge , le vert avec le vert , le bleu avec le bleu , contact :

ggthebest a écrit : ça bosse dur par la !!!

Pose du bras oscillant arrière :

.. si t'as une tof du bras oscillon avant chui preneur !




GG dégage !

tiens une tof de bras oscillant avant ....

reste comme tu es mon anti