Café Racer

Ha ouai c'est sympa, elle est pas mal celle ci mozza!
à priori c'est une boite à air modifiée je pense... Niveau réglage je sais pas si c'est autant le bordel que des cornets?

Bon sinon refections des cache latéraux, et pose d'un "passage de roue", toujours en alu, je pense que je les polirais par contre.

J'ai commencé à réfléchir à ma selle, j'ai donc fait mon dessous de selle en fibre résine, et je ferais une selle en cuire rouge, pour relever mes touches rouges.

Bon sinon une chtite photo.

Et merci pour les encouragement c'est sympa, je suis pressé de terminer.

Elle a vraiment de la gueule !! Franchement il y a pas à dire le résultat final va être une tuerie !

tain moi le coté martelé .................................... je la laisserais tel quel

antitunning a écrit :tain moi le coté martelé .................................... je la laisserais tel quel

Oui t'inquiète e vais le conserver, c'est juste qu'il faut que je repasse une couche de 400 à l'eau pour supprimer les rayures du au ponçage plus gros.
c'est pas beau une fois le léger polish passé.

c'est mieux les caches latéraux

l'esthétique est originale, même si je trouve le réservoir un peu gros sur l'arrière... mais bon

par contre, temps qu'elle ne roule (toujours) pas = reprends ta fourche, juste la remonter dans les tés de fourche, c'est la solution de facilité, ya mieux à faire, moins visible (par l'intérieur, expliqué plusieurs déjà sur le forum).

Salut, j'ai pas compris pour la fouche?
La reprendre à quel niveau?
Merci

vue le débattement qu il lui reste il peut laisser comme ça ... t auras une direction de karting comme moi par contre

mika17 a écrit :Salut, j'ai pas compris pour la fouche?
La reprendre à quel niveau?
Merci

remonter les tubes dans les tés, c'est la solution de facilité....perso, j'aime pas trop les bout de tube qui dépassent au dessus des tés de fourche...

il y a la solution des cales sur les plongeurs dans tes fourreaux... cherche sur le fofo c'est expliqué

P-K a écrit :

mika17 a écrit :Salut, j'ai pas compris pour la fouche?
La reprendre à quel niveau?
Merci

remonter les tubes dans les tés, c'est la solution de facilité....perso, j'aime pas trop les bout de tube qui dépassent au dessus des tés de fourche...

il y a la solution des cales sur les plongeurs dans tes fourreaux... cherche sur le fofo c'est expliqué

Merci pour l'idée, mais moi je suis grave fan, c'est mon coté 103 sp qui ressort.
non serieux c'est la seule chose qui me tenait à coeur les tubes de fourches qui dépassent bien haut.

ok, je ferme ma gueule

P-K a écrit :ok, je ferme ma gueule

Bah non! Tu as bien raison de donner ton idée, elle aurait pue être top pour un gars qui aurait voulu ne pas avoir de tube qui sort.

moi c'est pas le cas, j'aime beaucoup le coté tubes bien haut.

Ca donne un super bon style, après niveau conduite bon.. je sais pas trop ce que ça va donner. Mais elle est trop classe ta 103 sp

ahhhhhhhh je suis plus only

YOP LA BOOM,

J'aimerai bien la voir sous tous les angles ta meule ...... 3/4 avant vue d'en bas .... 3/4 avant vue horizontale ..... 3/4 avant vue de dessus ...... EUH NON en fait, j'aimerai bien la voir rouler ... hehe

j'ai trouvé celle ci sur la meme base dans un autre style plus .... torturé !!!

Tiens j'ai que cela, désolé il faisait noir et elle est pas propre, avec toute la flotte qu'elle c'est prise.
les finitions sont loin d'être faites.