Café Racer

eric 21 a écrit :il vas y avoie de la concurance !!!!
bientot aussi dans mon garage un bon vieux 400 cbt !!!!!

Qu'est ce qu'il va encore nous pondre

eric 21 a écrit :il vas y avoie de la concurance !!!!
bientot aussi dans mon garage un bon vieux 400 cbt !!!!!

...quand tu veux tu viens le chercher vieux briscart ! ...qu'on s'fasse une bouffe bordel !

le pere ricou ! c'est plus un garage qu'il lui faut mais une grange
t'as combien de becane ricou??

...il les compte plus !

voila enfin un guidon digne d'un cafra
me reste à faire un beau p'tit cul..

meule moi les supports de guidon sur le té sup,
et un coup de polissage sur le même té,
peut être aussi, refermer un peu les bracelets, c'est à voir en position

Avant de meuler, je veux voir ce que ça donne en conduite.
Si je resserre les bracelets, ça touche le réservoir, la je suis à 1 mm.

élargir les butées et hop c'est dans la poche

ouai élargi les butées et ressert tout ça , ça sera plus beau Et t'inquiete , les bracos , c'est un style de vie , tu vas "kiffer"

el pinnor a écrit :ouai élargi les butées et ressert tout ça , ça sera plus beau Et t'inquiete , les bracos , c'est un style de vie , tu vas "kiffer"

le plus "kiffant " c'est quand tu te coince les pouces entre les bracos et le résé , ou que tu mets 15 mn pour faire une manoeuvre

Aussi ouai!D'ailleurs j'ai plus des pouces mais des spatules

c'est sûr que les demi tours, ça va etre térrible, déja que le 400 braque pas beaucoup
Mais bon, je vais essayer quand même, on fait un cafra, pas un trail

Ca y est les bracos sont resserés, ça coince des pouces

ahah top ça Mais sinon tu mets des tiges filetées dans tes butées que tu auras percé.J'ai fais ça sur ma RDX , si tu vois pas comment faire je te ferais une photo