Café Racer

J'suis en arrêt sans horaire de sortie libre

on s en branleeeee tu vas poo te justifier à chaque fois quand même bon sinon greg .... jle déclenche quand le démarrage parce que c est poo à écouter le gourou grande fel que sa vas tourner sur un anneau ct affaire

antitunning a écrit :on s en branleeeee

T'as raison Ca te soulagera

les essais de la LAGREGUS avec un seul carbu, peu concluant

mais approuved by ricou


et merci elliott pour le rayonnage en 26"

Le carbu arrive pas à suivre le nombre de "demandes" des cylindres?

dès qu'un cylindre craque, il refoule et prive le 2eme de mélange

greg a écrit :dès qu'un cylindre craque, il refoule et prive le 2eme de mélange

tu vas quand meme pas y foutre des clapets c' étais pas a la mode dans les années 20

Si tu les calais a 0 (admission en meme temps) Le carbu serait surement trop petit

elle pète c est déjà sa les stars

calé à 0 en 3eme, trop de compression, ça tourne pas

et deux carbs .. un de chaque coté ... sa ferait classe ... jvois bien deux 19 dellorto à cuve séparées

antitunning a écrit : jvois bien deux 19 dellorto à cuve séparées

Dans c'cas vas falloir sérieusement gonfler les moulbifs D'origine ça doit être du 10-12 de daim, alors un 19 Vas falloir leur apprendre à nager aux moulins.....

antitunning a écrit :et deux carbs .. un de chaque coté ... sa ferait classe ... jvois bien deux 19 dellorto à cuve séparées

pas de problème, on prend, je t'envoie l'adresse en MP, en échange t'auras un autocollant des amal si possible

des tamal dtc ..... allé greg ... t es un bobo maintenant .... twas trouver sa à 2 € les 10 à replonges ... bouffe la vase ....
sur ses moulins looo ils n y a pas de clapets ... et ils supportent des 19 sans problèmes ... d ailleurs à l époque n y avait pas de " ninja " " polini " .... c était un carbu de 19 et un pot vide ....

mate ça : http://www.leboncoin.fr/motos/190622924.htm?ca=2_s