Café Racer

oups, j'ai oublié le proto de Triumph Four :

Et le side de Papa

dans son contexte :

Pierrax a écrit :

antitunning a écrit :



rooooooooooooooooooooo le fantasmeeeeeeeeeeeee sa c est poo que de la ferraille ....

'tain, j'avais po vu : y'a un compresseur !!!!!!!!!!!

supercharged-1950-vincent-black-shadow-6.jpg

punaise , il m'ait ou ses couilles pour quelle ne soit pas compressé ,,encore une moto pour eunuque

c'est ça le soucis avec ce genre de breles...C'est joli, mais est ce que ça roule plus loin que de la remorque au stand d'expo

Euh... Pas de selle, pas de transmission... à mon avis elle est surtout pas encore finie

benboudi a écrit :Euh... Pas de selle, pas de transmission... à mon avis elle est surtout pas encore finie

comment t'as fait pour voir quelle n'avait pas de transmission.
par contre les fourches anciennes comme celle ci

Euh... Pas de selle, pas de transmission... à mon avis elle est surtout pas encore finie

ouais bon...j'aurai mieux fait de fermer ma gu...

larkin a écrit : comment t'as fait pour voir quelle n'avait pas de transmission.

Pasque c'est à droite sur une Vincent... ;)Boîte (inversée) et pignon de sortie à droite, frein arrière à gauche (pas inversé ).

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... -racer.php

"La première chose qui attire l'attention, c'est le réservoir chromé - créé à l'aide de dépôts de métaux de particules "

ceux sont les mêmes qui transforment les balayeurs en techniciens de surface

La HD est MA-GNI-FIQUE Par contre, la Goldwing... Surtout cet affreux pot

C'est clair que c'est un peu spécial Moi je suis pas fan du HD, par contre le Virago avec ce vert anglais

surlenet a écrit :C'est clair que c'est un peu spécial Moi je suis pas fan du HD, par contre le Virago avec ce vert anglais

C'est pas une virago

surlenet a écrit :C'est clair que c'est un peu spécial Moi je suis pas fan du HD, par contre le Virago avec ce vert anglais

C'est pas du vert anglais...