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Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981
Posté : 26 févr. 2013, 12:41
par Ankart
manoufeb a écrit :SUPERBE!
Vraiment très belle, tout ton post est super interessant! quel travaild e fou!
Après question de gout, je n'aime pas les compteur, mais après tout c'est ton choix!
Je serai intéressé par comment tu as fixé tes clignos..!
Merci!
idem pour les compteurs ca fait enormes a l'avant inon tout le reste est magnifique.
C'est compliqué difficile le changement des rayons ?
Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981
Posté : 26 févr. 2013, 12:59
par GARY
Pour le compteurs, c'est un peu par simplicité que j'ai remis le bloc d'origine. Je voulais conserver mes voyants et j'ai même le rapport engagé

c'est fun !
C'est vrai que c'est gros mais en même tps quand il n'est pas là c'est vide !
bref ça ferra parti des petites choses à améliorer avec l’étrier AV entre autre.
Pour les rayons .... oui c'est du taf ! Avant de démonter, prend des photos pour les croisements !!!
j'ai rayonné mais c'est un pote (mécano moto) qui me les a réglés.
Les marchands de moto cross ou super mot' savent le faire ou même les marchands de vélo.
Ou tu envois ta roue chez des mecs comme
http://www.fxwheels.eu/ et il fait le boulot ! C'est chez lui que j'ai acheté mes rayons.
Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981
Posté : 26 févr. 2013, 13:36
par jaba
Ca le fait bien tout ça.
Pareil, les compteurs trop maouses par rapport au reste.
Tu sais que le compteur se démonte en plusieurs passes? compteurs d'un côté et témoins de rapport de l'autre?
Du coup, tu peux virer tes gros compteurs moches pour de l'adaptable tout en gardant les témoins de rapport...
Bon roulage!
Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981
Posté : 26 févr. 2013, 13:50
par joanny
superbe !
les roue sont bien classe
mais comme les autre un peu de mal avec les compteur et le guidon
Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981
Posté : 26 févr. 2013, 15:27
par antitunning
ou tout simplement enlever le bloc plastic et refaire deux séparés recouvert par un gobelet alu de chez dékathon ...
phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=8380
bon moi pour juger il mfaut une vue de profil ...

Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981
Posté : 26 févr. 2013, 15:33
par jaba
Faut y penser et se faire chier le bulbe!!!
ce qui donnerait un bon résultat aussi!
Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981
Posté : 26 févr. 2013, 22:31
par GARY
bon moi pour juger il mfaut une vue de profil ...

[/quote]

Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981
Posté : 26 févr. 2013, 22:51
par antitunning
à part la boucle arrière ... la couleur sa change

Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981
Posté : 26 févr. 2013, 22:52
par pti_poi
Perso tu mets des bracos, et tu descends l'ensemble phare compteur et c'est top

Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981
Posté : 26 févr. 2013, 22:56
par antitunning
sa passe comme sa ... et le faite qu il y ai pas de gb ... sa remonte l avant
Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981
Posté : 26 févr. 2013, 23:26
par pti_poi
antitunning a écrit :sa passe comme sa ... et le faite qu il y ai pas de gb ... sa remonte l avant
Pff t'y connait rien

Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981
Posté : 26 févr. 2013, 23:58
par antitunning
c est poo faux

Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981
Posté : 27 févr. 2013, 01:10
par jaba
moi je dis... de profil, tu redescends le haut du phare sur la même ligne que le haut du réservoir, et là ... c'est de la bombe atomique!
les compteurs...soit tu vires pour plus discret, soit tu fais des pattes pour redescendre le tout... et suffit de faire tige filetée plus contre écrou dans les pas de vis existants...

Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981
Posté : 27 févr. 2013, 15:38
par jos01
belle meule
le guidon est moche mais j'aime pas ces guidons là, je suis pas objectif
ça vient de la photo ou ton empattement à l'air super court ?
tu as mis quoi comme peinture pour le moteur, ça ressort super bien
Re: Modification Suzuki 400 GSX 1981
Posté : 12 mars 2013, 18:05
par BAD BOY
Pour l'avoir vue ce week-end, je peux dire qu'elle est belle
Les roues a rayons et le vide sous la selle allégent la béte.
Je pense aussi que le phare et les compteurs gagneraient a étre descendu
Mention spéciale pour la finition trés soignée
