Café Racer

j ai essayé de monter le disque du dirt à l avant mais jm appel poo encore lolo demain je vais encore tenter de faire cte pu..dzfeshxcjkylhuoglugtdghv de carte grise



bon c est centré et monté souple .... la douille de cliquoss est fixé à l intérieur avec un collier de pipe de rdx

tu me diras pour ta cg , j'en ai 3 à faire !
paprasse administrative, .. je sens qu'ça va m'saoulé !

Les gars, pour la carte grise, c'est tout simple (enfin, à ma sous pref, c'est plus simple de faire une vielle mob qu'une voiture récente )
La mienne était assurée, j'ai donc demandé à mon assurance un p'tit papier ou y'avait le type, la date de 1ere mise en circu, la marque et le numéro chassis. Si pas possible par assurance, faut chopper un certif de mine ou passer par l'assos de véhicule anciens qui vous prends une couille pour délivrer ce papelard...
Ensuite, c'est comme pour une CG normal, un certificat de session (suffit d'mettre le nom du papa, d'la grand mère.... )
Pis la demande d'imat et les justificatifs de domicile et d'itendités....

Sinon, certains concess de cyclo le font aussi, faut compter 30 - 50 roros....

ce qu ils te disent poo sur le galettttttttttts de ma ... c est qu il faut assurer ta mob au numéro de partie cycle ... et non moteur comme je l ai toujours fait chez mbk motobec ... du coup looo faut que je négocie avec l assurance pour me changer " les numéros moulin par ceux de chassis .." plus le papier qui certifie le type genre etcccccc de leur part ....

antitunning a écrit :ce qu ils te disent poo sur le galettttttttttts de ma ... c est qu il faut assurer ta mob au numéro de partie cycle ... et non moteur comme je l ai toujours fait chez mbk motobec ... du coup looo faut que je négocie avec l assurance pour me changer " les numéros moulin par ceux de chassis .." plus le papier qui certifie le type genre etcccccc de leur part ....

Ben merde, belle boulette
J'ai toujours assuré avec un numéro de chassis moi Vue qu'un moteur c'est du "consomable" ça m'a toujours parrut logique....

ouais mais sa m arrangeais vue que j ai rarement eu la plaque de cadre mais le tonton m a sauvé en m indiquant l endroit précis où ils les gravaient à l époque sur le cadre

allé louuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu yaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa allé louuuuuuuuuuuuuuu ouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu yaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
tain comme je l ai dit au .......... c est dur d être honnête de nos jours bon pis mon pote à laché son derbi touninge ... pour une tite 51 d origine avec ses pédales et tout ...
donc normalement deux 51 mbk et un 40 à l arrivée .. et le tos en gn .... vas en chié à nous suivre que du bonheur ... le fantasme arrive à grand pas ... heureusement que j ai pris mon jeudi vendredi

Excellent
Vivement le compte rendu

la semaine prochaine peux t être y a une équipe de bras cassés ... pour dire je suis le plus organisé ... :roll:bon j a reçu mon pneu neuf pour l avant ... vas monter sa ce matin ...
pendant que le bidalot sèche à 2 °

pour dire je suis le plus organisé ...

....

+1

Hello !

ggthebest a écrit :

pour dire je suis le plus organisé ...

....

+49,9

Vivement le CR !

ouais baa déjà ce matin c est mort ... la ptiote à vomis partout dur dur mais jreste opérationnel ... papa powaaaaaa

Tutu, l'est trop p'tite encore pour s'prendre des cuites avec toi

pôv gosse , c'est normal à force de lui mettre du sky dans l'biberon pour qu'elle dorme