Café Racer

ça avance pas vite mais bon

assemblage de la boucle sur le cadre, pas de soudure finalement, montage a la colle PU et rivet fraisées acier

puis presentation de la tole, reste a plier pour la forme definitive

Vous noterez ( remarque du copain Vil.... ) le reflet sur la tole avec l'union jack et la derniere touche, le tiroir de la roulante avec le sticker arrow aussi ( car je roule en speed triple avec les poireaux au cul (pots arrows pour ce qui dorment dans le fond)

bon apparemment tout le monse s'en br... ( fout) mais je poste quand meme

alors j'ai plié ma tole

puis j'ai commencé a juster ma coque sur la boucle ( qui du coup n'avait pas la meme symetrie ... donc j'ai joué du martal!!!

et voila de profil, faut que je continue d'ajuster, je vais laissé un peu de jeu because vibrations massey fergusson....


apres faut que je trouve un piti feu rond discret a integré au fion de la coque, si vous avez des idées ou des liens, merki

po mal, encore un peu de jeu effectivement pour que la selle suive parfaitement la ligne de ta boucle arr

par contre, les reposes pieds en carton, je te déconseille...

light is right qui disait.... ça marche pas là???

bon en ce moment je commence tout et je finis rien

j'ai donc commencer mes commandes reculées dans de l'alu de 10mm ça devrait pas plier

sinon j'ai demonté toute la partie arriere j'ai nettoyé poncé et mis un coup d'appret ( bien sur ça merde par endroit, ça "frise", d'apres un pote le cadre a deja été repeint avec une base cellulose il me semble et du coup demain ponçage et retouche avant le coup de noir brillant!


j'ai ai profité pour virer les bagues nylon du bras oscillant ( jeu important) et monté le kit cage a aiguilles que j'ai mis de coté ( moins de 50€ chez wemoto il me semble)



montage realisé avec une tige filetée de 8 avec des grosses rondelles du diametre exterieure des bagues de maniere a les descendre a fond ( deux cages de chaque coté )





j'ai reçu mes amorto et feu arriere de chez martin donc j'ai de quoi occupé l'hiver

sinon en demontant mes pipes d'admission, dans celle de gauche j'avais un melange d'essence et je pense d'huile jaune clair, quelqu'un a une idée docteur, sachant qu'elle ne roule pas mais demarre normalement



voilou pour le moment

good taf !

T inquietes pour la mixture dans les pipes, tu verra bien en la faisant rouler

c est vivant ces bêtes loo ... faut que tu la fasses rouler pour que tout se fasse ... une fois j ai laissé le cb 8 mois sans rouler ... pendant 1 plein ... m a bouffé 5 litres d huile et après plus rien , tout niquel comme avant

ce matin j'ai poncé les frisettes et remis un coup d'appret, et j'ai scalpé les supports de repose pied arriere, je me tatais a les laisser... puis bon

cet aprem le coup de noir brillant!

bonne résolution de fin d'année : passer plus souvent sur le forum !!!!!

sinon le copain pi' y bosse toujours aussi bien ... j'avoue que j'avais un petit doute sur la mousse de ta selle ... mais au "presque" final , c'est cool

le cul d'une seule couleur , ça commence a sentir bon !

l'aspi dans le garage ... le pi' est toujours aussi maniaque

et ton avatar est terrible ... surtout pour un fan comme toi ...

Il est vivant le copain Vil....

et regarde, match nul au nombre de messages.... on se rapproche de tutu piti a piti

sinon, ayé l'arriere du cadre est noir brillant
et pour la couleur du brelon j'ai une autre idée....

et le piti coup de noir brillant

pierro33 a écrit :Il est vivant le copain Vil....

et regarde, match nul au nombre de messages.... on se rapproche de tutu piti a piti

sinon, ayé l'arriere du cadre est noir brillant
et pour la couleur du brelon j'ai une autre idée....

tu sais , le will descend de l'ours ... en hiver j'hiberne
par contre pour rattraper tutu , va falloir user du clavier

pour la peinture j'ai trouvé ça :

très sobre ... comme pi'

un mec de chez nous vient de faire la même sur un guzz racer ...