Café Racer

nan ... on dit les gens occupés ... petit

J'aime po le politiquement correct

sapeurad a écrit :J'aime po le politiquement correct

5 jours d'atelier productifs!

J'ai remis à neuf plein de pièces (axes de roue, étriers de frein, ventilateur, démarreur, cache culbu...)
Calé la distri
Réglé mon jeu aux soupapes
Refermé le moteur, dégraissé, nettoyé, ailettes polies: il est prêt à être remis dans le cadre.

J'ai terminé le cadre d'ailleurs (fixation des bobines, klaxon, neiman et bouchon LDR sous le réservoir), découpé toutes les pattes qui servent à rien, repris mes premières soudures dégueulasses => ya plus qu'à sabler et à faire époxyer. BO idem.

J'ai fais la révision du SV de madame, compris jeu aux soupapes: à 75 kkm dont 75 kkm avec un pot à moitié vide -> RAS, comme sortie d'usine
Démontage complet et nettoyage: elle est plus propre que quand elle est sortie de concession

Voilà, je suis crevé, mais j'suis super content

t'as pas chomé , va etre beau le gpz. des photos ?

Des photos de pièces propres, ça sert a rien

Au remontage, j'essaierais de penser à en faire

Pas pour les pièces propres de sv, sinon j regarde le mien, l intégration des éléments sur le gpz là c est intéressant

J'a pô grand chose...

V'là:

ça permet de situé un peu ce que tu va faire avec la moto,

ça bosse dur ici !

Merci Chef!

Voilà quelques photos où on voit un peu mieux à quoi servent les supports:







Ca c'est la fixation des clignos avant:


Et arrière:

Superbe J'vois qu't'as bien bossé depuis mon passage...

Yep! J'ai mis à profit ces 5 jours de libre

Fait gaffe ton chat est en plein phare ... il va bouffer la batterie

T-kon