Café Racer

t as poo vue " les smyleys subtile ... " ... t es vraiment un corniaud ...

Je sais.... Je sais....
Un bière pour fêter ta découverte

un agricol pour moi, fait soif et pas très chaud
merde y en a plus, un calva alors et un demi pour miss gd pois

quand tu te seras bien fais chier à ESSAYER de la faire tourner rond , j'te dirais pourquoi , les RDX en config origine déconnent

antitunning a écrit :oublie poo les clignos sur les poignées d amour .....

c'est déjà fait.... J' passe la prendre demain. On dirait une copie de ma mienne !


Reste pu que la casquette sul' phare et les damiers

lolo37 a écrit :quand tu te seras bien fais chier à ESSAYER de la faire tourner rond , j'te dirais pourquoi , les RDX en config origine déconnent

gaff un jour moi et greg on vas te allé après le 4 h on passe à l apéroooooooooooooo

lolo37 a écrit :quand tu te seras bien fais chier à ESSAYER de la faire tourner rond , j'te dirais pourquoi , les RDX en config origine déconnent

Est-ca à cause du joint qui se spi qui est au milieu du vilo

elliott a écrit :tant mieux mais tant mieux,

...salope de brigitte !
1 pjlv58 bien tassé !
y a d'la meule ens'moment ici !

manshivas a écrit :

lolo37 a écrit :quand tu te seras bien fais chier à ESSAYER de la faire tourner rond , j'te dirais pourquoi , les RDX en config origine déconnent

Est-ca à cause du joint qui se spi qui est au milieu du vilo

non , pas du tout , d'ailleur , il me semble que c'est un joint labyrhinte , pas un spy , bien sur le joint spy coté allumage provoque souvent une prise d'air , mais y'a autre chose qui fait que ces moteurs de plus de 30 ans ne prennent pas leurs tours , fument , claquent des bougies et parfoit serrent

lolo37 a écrit :, il me semble que c'est un joint labyrhinte

Dé cone pas, anti l'est foutu de pas trouver la sortie du jooint....

lolo37 a écrit :

manshivas a écrit :

lolo37 a écrit :quand tu te seras bien fais chier à ESSAYER de la faire tourner rond , j'te dirais pourquoi , les RDX en config origine déconnent

Est-ca à cause du joint qui se spi qui est au milieu du vilo

non , pas du tout , d'ailleur , il me semble que c'est un joint labyrhinte , pas un spy , bien sur le joint spy coté allumage provoque souvent une prise d'air , mais y'a autre chose qui fait que ces moteurs de plus de 30 ans ne prennent pas leurs tours , fument , claquent des bougies et parfoit serrent

J'disait ça comme ça Mois en Bi-cylindre 2T, j'y connais que dalle
Mais c'est l'tonton de l'anti qui m'a parlé de toutes ses brèles (celles d'Anti, pas du tonton ) et à l'époque de tout ses problèmes...
RD qui merdouille.... Embrayage du CB en vrac... Le puch et son flotteur en liège qui prends l'eau....
C'est à ce moment qui m'a parlé de ce fameux joint du milieu....

lolo37 a écrit :

manshivas a écrit :

lolo37 a écrit :quand tu te seras bien fais chier à ESSAYER de la faire tourner rond , j'te dirais pourquoi , les RDX en config origine déconnent

Est-ca à cause du joint qui se spi qui est au milieu du vilo

non , pas du tout , d'ailleur , il me semble que c'est un joint labyrhinte , pas un spy , bien sur le joint spy coté allumage provoque souvent une prise d'air , mais y'a autre chose qui fait que ces moteurs de plus de 30 ans ne prennent pas leurs tours , fument , claquent des bougies et parfoit serrent

Ben explique nous pourquoi!!

Le mien claque , comme une bielle qui tape le fond Ah ça!Elle monte dans les tours la salope!Au point mort...Mais après que dalle , une fois la première passé c'est du 2 à l'heure Bon , j'ai pas vraiment mis les mains dedans depuis , j'ai pas vraiment le temps mais ce bruit , impossible de savoir d'où il vient M'enfin , on verra cette hiver

el pinnor a écrit :on verra cette cet hiver

Néné, faut investir dans des bescherelles au LOC....


Je sais...............................................

déjà y a poo de joint spy .... c est poo oune saloperie de tobec .... et le tonton mbk ... y connait queu dalle ... lui à part changer des pièces et te refourguer des " scoot francais chinois " à 3000 € ..... c est un parigot hein ... pindor .... si elle prends bien ses tours à l arret .... investis dans une batterie et réglage de l allumage au comparomètre + strombo .... c est poo une k 5 heinnnnnnnnn sinon lolo au lieu de faire " ton vieux c.n " .... explique nous plutôt pourquoi t as investis dans un électro avant d acheter la mob ... après tu pourras te PAVANER DEVANT MA GROSSE GUEULE DE BON à RIENGGGGG allé une mousse pour digérer le digeot ...

ndlr : les joints " spys extérieur " ... c est la première chose à faire sur ses moulins ... c est très accessible , facile et pas cher ... au fait mangechie .... vas donc dessiné jl sur ton casque avarié ...

lolo37 a écrit :

manshivas a écrit :

lolo37 a écrit :quand tu te seras bien fais chier à ESSAYER de la faire tourner rond , j'te dirais pourquoi , les RDX en config origine déconnent

Est-ca à cause du joint qui se spi qui est au milieu du vilo

non , pas du tout , d'ailleur , il me semble que c'est un joint labyrhinte , pas un spy , bien sur le joint spy coté allumage provoque souvent une prise d'air , mais y'a autre chose qui fait que ces moteurs de plus de 30 ans ne prennent pas leurs tours , fument , claquent des bougies et parfoit serrent

prise d air au bas moteur ... au niveau boite .... jdonnes ma langue aux chattes