Café Racer

faut dire tu chômes pooo nous perso les aficionados ... on est adepte des bracos plutôt que du " moustache " mais bon sa reste affaire de goût , pour les commandes 50 % d ici sont faîtes home made tu vas bien te trouver quelques bol d or et kz qui vont t inspirer sur la toile

tieng

phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=6425

Je serai aussi plus bracos... même si les moustaches peuvent avoir un certain look.
Alors il faudrait usiner un té sup'.....
pour les commandes reculées, si quelqu'un içi possède un CB K avec des home made, faites moi signe !!!

Pour ton té sup tu peux en prendre un de bol d'or, ça se monte dessus.
Il y a egalement les fusibles dedans comme sur le KZ.

chdim a écrit :Pour ton té sup tu peux en prendre un de bol d'or, ça se monte dessus.
Il y a egalement les fusibles dedans comme sur le KZ.

Ah oui ?? En 35mm ???
Cool ça ! Alors le premier qui en trouve un m'appelle !!!

Aujourd'hui, j'ai reçu mes amortos en provenance des States... A peine une semaine de livraison, mieux qu'en France !
J'ai pas pu résister, je les ai montés direct !!!




Et j'ai remonté les silencieux...

tu nous diras ce que sa vaut dans les virolos ...

Un peu long les silencieux ...

Normal

Pado79 a écrit :Un peu long les silencieux ...

Normal

Je sais... C'est ceux montés avec la moto lors de l'acquisition.
Je passerai bien avec un 4/1 marving racing ou autre... Mais ça coûte...

Intéressant!! J'ai aussi un KZ qui attends son tour (quand j'aurais fini la TRX et la sub'!!!) et j'avoue que ça motive bien !!!

Aujourd'hui, promenade du faisceau pour trouver une place loin des yeux....

Résultat :




Avec le réservoir en place :




Voila, sinon j'ai trouvé sur le net une colonne de 900 Bol d'Or, et des bracos qui vont bien ! Maintenant, il faut attendre le facteur....
Et aussi j'ai mis la main sur des commodos de R1 02/03 , qui sont discrets, et une poignée de gaz. Ainsi qu'une cocotte d'embrayage. Reste à trouver un maitre cylindre, et des pistons d'étriers.....

Pour les pistons d'étriers
http://www.fr-kmoto.com/accessoires-mot ... 79-80.html

Mmmm.
meme cadre...


Et la ptite vidéo ....

http://vimeo.com/31389493#

Simplification de la boucle arrière en cours. On peut voir en arrière plan le réservoir décapé, en cour de réparation des divers pokes...




Ici, le nouveau té de fourche de 900 Bol d'Or, avec des 1/2 guidons de 125 CBR. Les commodos viennent d'un R1, la poignée de gaz également....

coool

Petite pub : pour les durites avia, on m'a conseillé Tec-Racing. Après avoir fait le tour, c'est les moins chères du net. Et la qualité semble être la. Envoi rapide et tout et tout...