Café Racer

Oyez oyez !!

Je fais de nouveau appel aux utilisateurs du tape orange...

Est ce que je dois simplement couvrir les plans de joints?

Ou est ce que je dois boucher tous les trous?? et avec quoi??



Pcq là, on a accès à tout



Idem pour les admissions et les échappements

tu veux faire quoi exactement ? peindre, nettoyer ......

jos01 a écrit :tu veux faire quoi exactement ? peindre, nettoyer ......

En premier je veux faire sabler ou microbiller et puis ensuite peindre

JairF a écrit :

jos01 a écrit :tu veux faire quoi exactement ? peindre, nettoyer ......

En premier je veux faire sabler ou microbiller et puis ensuite peindre

sable au bicarbonate ,même si t'en fout partout ,un coup de flotte et tout se dissous

pareil ,au bicarbonate

et bouche tous les trous

Faux négation, ta blague n'était pas loupée du tout... c'est moi qui était à la ramasse :-)

Je me pose encore une autre question... peur de mal faire...

J'ai replacé les bougies à leur place (sauf une qui est tjs cassée à ras)

mais pour les vis, faut il cacher les filets ou pas? Est ce que l'on risque de les abîmer en les microbillant ou est ce que c'est même mieux pour les nettoyer?


Pour le nettoyage, après microbillage, c'est au karsher et puis soufflette??? (Opération répetée plusieures fois?)



Merci les gaillards

Bonjour les amis!!

J'ai une question importante.

Une de mes connaissance vend les jantes (av et ar) de sa cb 500... est ce que cela va pour la 550?

Et même question pour sa fourche


Merci d'avance

j ai une bonne technique de fou ... tu les met à coté et tu compares

Wai c'est compatible. Pourquoi tu changes les tiennes ? Si tu veux du plus récent, tu peux commander rayons et cerclage neuf, ça revient pas trop cher

Moins cher en tout cas que certaines jantes pourries en "occase"....

LittleBoddha a écrit :Moins cher en tout cas que certaines jantes pourries en "occase"....

C'est bon à savoir... si tu as une bonne adresse... je suis preneur

et pour répondre à anti... je ne compare pas puisque les jantes à vendres sont à plus de 300 km de chez moi

Je ne veux pas forcément changer les miennes, je pensais juste que ça allait me coûter moins cher que d'acheter des rayons neufs pour mes jantes... mais visiblement ce n'est pas forcément vrai...
Thanks little!!!!

regarde chez davidsilverspares, les cerclages "produit blancs" sont corrects.

Aucun souci avec les rayons et cerclage avant.

MAIS ne disque pas tes rayons arrières, garde les précieusement car son kit PSP404 rear ne correspond pas tjs. Logiquement les 550F1 étaient montées avec des rayons ayant une tête plus longue... mais pas la mienne. Donc j'ai pris les rayons arrières sur ebay allemagne (chez Andy Cepok de mémoire).

P'tites tofs pour illustrer l'histoire des rayons :

c est vicieux