Café Racer

m rappel une gordini au controle avec un béquet récent batman tain de viocc

antitunning a écrit : m rappel une gordini au controle avec un béquet récent batman tain de viocc

Gordini chui fan ! .. j'vous post bientot un hommage à Amédée ...by GG

gg les hors sujet m.rdeeeeeee si on peut plus compter sur le boss ou on vas

Bah je ferai un résumé en première page A méditer tutu

Bon en attendant mes helicoils pour la CB qui ont décidé de faire un tour par chez vous (va savoir...), me suis un peu occupé de la miss :

1) le traditionnel support moteur qui va bien



2) Bonne surprise, l'est pas bloqué, ça tourne nickel à première vue... bref de bonne augure pour la suite





Et pt'1 qu'c'est bon de mécaniquer dans le canapé

Tu veux refaire le moteur

As tu essayé de le démarrer avant démontage

joli cliquet little

Pado79 a écrit :Tu veux refaire le moteur

As tu essayé de le démarrer avant démontage

Refaire ce qu'il y a à faire, pas plus. J'ai pas redémarré, il me manque pas mal d'éléments (dynamo, cablage, ...). N'ayant aucune idée de l'historique (cause de l'arrêt, durée du "stockage",...), j'ai préféré ne pas tenter le diable.

c'est plus sage

Ces moteurs sont pas fragile comme du verre...

Tu bouche le trou de la dynamo (enleve la chaine)
vérifie le calage des pignons d'entrainement de la magnéto.
Huile dans le réservoir
Essence en réservoir auxiliaire.

Vérifie le fil de masse de la magnéto les charbons qui connectent vers les fils de bougie

Fait péter et de la tu as une idée sur ce moteur.
La sur un B31 qui attendait depuis 25ans

Waiwaiwai... Le moteur va bien MAIS.... bor... c'est pas ma 1ère resto et là me suis fait piéger comme un con...

Comme d'hab, j'ramasse toute la doc avant de bosser (rmt, part list etc...), 20000x que je lis "la boite est boulonnée au carter avant 1954..." et je tilt pas... ben là je tilt... j'ai un moulbif de 51, avec boite boulonnée au carter dans un cadre de 59 avec boite séparée... bref j'ai 2 options :
- soit j'adapte le cadre
- soit j'adapte le moteur

sinon ça match pas

dans les deux cas ça me lourde, je déteste profaner une bonne base...

j'opte pour l'option 2... ou la 1

la 3 me la donner pour noël

Tous les moteurs de BSA A7 A10 sont en boite séparée. Ton cadre a été modifié mais il recevait au départ un moteur boite séparé de la même époque.



C'est plus tard que le bloc moteur boite apparait avec les A50, A65...



Pour loger un bte séparée dans un cadre de moteur bte, même la meuleuse au Tutu suffirai pas .

Oui boite séparée pour les 2, mais boite boulonnée au carter avant 1954 (ce qui correspond aux cadres coulissants)

Pour les oscillants, la boite est "séparée pour de bon" du carter

Moteur A10 cadre coulissant, on voit les fixation pour la boîte :



Moteur A10 cadre oscillant



A +B =