Café Racer

L'idée générale est là...mais ya rien qui colle sans un travail de titan pour ajuster /planquer/simplifier.

Il en est où ce projet ?? Sa m’intéresse beaucoup !!

Standby pour l'instant
elle attend bien au chaud non loin de la chaudière
j'ai attaqué la transformation d'un guidon un poil plus large et plus haut pour pouvoir braquer correctement

ça y est le nouveau guidon est en place
je peux enfin braquer à fond sans taper dans le réservoir!
La greffe Harley/Honda a bien pris:

Euuuuh....

JLV a écrit :Euuuuh....

conclusion , la 1500 n'est PAS DU TOUT faite pour être naked refous un peu de plastoc cache misère du style un container poubelle de 500 litres

moi j'aime bien les brèles tout en longueur qui trainent par terre, avec des cylindres qui dépassent de partout et pis un guidon qui frotte par terre en courbe, .

excellent

antitunning a écrit :excellent

c'a m'aurai étonné aussi

Avec des bracos ça toucherai aussi?

Gui55 a écrit :ça y est le nouveau guidon est en place
je peux enfin braquer à fond sans taper dans le réservoir!
La greffe Harley/Honda a bien pris:

Ta vue de dessus fait peur
Comment vas tu planquer tout ces tuyaux fils bouchons

Ben il remet tous les caches qu'il a enlevé tout simplement

avec un zippo honda tout simplement

Moi j'adorais la première version.

Sinon pour tout planquer, une peau de rat?

sapeurad a écrit :Moi j'adorais la première version.

Sinon pour tout planquer, une peau de rat?

ouais ben là faut un rat de Fukushima minimum pour cacher la misère , en tout cas je voulais me faire une 1500 , mais j'vais continuer sur les 1100 et 1200