Café Racer

lol
bah si t mecano ca va encore j pense
et que tu as ta boite a outils dans ton sac a dos

meh ,il est toqué le Zode

finalement t3 c'est bien le 3 cylindres?
ou personne sais vraiment...

t'asremarquer y'a pas un seul possesseur de triumph qui veux t'aider! hein??!!
ils le savent

ouais ca doit etre ca... j'ai ptet pas pris l'accent assez british...

bin un t3, c'est un pove machin qu'a trois poumons vu qu'il a du mal a respirer dès qui se bouge un peu le cul !!!



y sont ou les bulistes là, hein, ou qui sont

m'kay j'etais pas sur...
perso j'aime le principe du 3 cylindres... dommage que les autres marques n'en font pas... ou plus.

bon allez:
les T3 sont les versions à carbu ,meme les 4 cylindres
chaques version à un code
Speed triple> T301
Daytona T357
etc..

Mouarf bande de cachotier

ok ok
si j'ai bien compris c'est toutes les bonnes koi?

j suis pas trop injection moi...

buelliste??? qui a dit buell??? j'suis la j'suis la!!

ca prend plus de 5000 tours minutes une Buell?

ben non pourquoi faire?? passer 3000trs y'a plus personne pour suivre !!

tu roules dans un club de 125 ou bien avec des cyclistes?

pffffffff je ne te repondrais meme pas, je te tourne le dos et je m'envais comme un prince.......

oula j'avais pas vu ca
un t3 est une superbe machine
qui a du jus en bas du couple pour les puristes
et des watt dans les tours pas autant qu'un 4pattes mais pas mal quand meme
apres ceux qui critique sont des frustres qui ont jamais essayer un t3 et pis c'est tout
et en plus ca a une gueule terrible