Café Racer

fait froid

le froid , ca conserve la viande , et l'alcool , ca conserve les fruits

les carburateurs , tu les nettoies bien pour les vendre le plus cher possible aux intégristes de la rondelle d'origine de la grande secte de l'hélice bleue et blanche, ça fait presque franc maçonnerie , et après tu te montes deux dell orto , tu croiras que tu es rentré dans une navette spatiale tellement ça arrache

tu croiras que tu es rentré dans une navette spatiale tellement ça arrache

alors ca c'est vraiment partial

rené moto a écrit :les carburateurs , tu les nettoies bien pour les vendre le plus cher possible aux intégristes de la rondelle d'origine de la grande secte de l'hélice bleue et blanche, ça fait presque franc maçonnerie , et après tu te montes deux dell orto , tu croiras que tu es rentré dans une navette spatiale tellement ça arrache

au fait lestoug, t'as nettoyé avec quoi ces carbus ?

lolo37 a écrit :

tu croiras que tu es rentré dans une navette spatiale tellement ça arrache

alors ca c'est vraiment partial

moi jamais

Easy Rider a écrit :

rené moto a écrit :les carburateurs , tu les nettoies bien pour les vendre le plus cher possible aux intégristes de la rondelle d'origine de la grande secte de l'hélice bleue et blanche, ça fait presque franc maçonnerie , et après tu te montes deux dell orto , tu croiras que tu es rentré dans une navette spatiale tellement ça arrache

au fait lestoug, t'as nettoyé avec quoi ces carbus ?

Dremel, je suis un champion de la dremel

Je passe avec une brosse qui arrache bien puis une autre plus douce, je fini par un petit coup de pâte a polir

au fait lestoug, t'as nettoyé avec quoi ces carbus ?

t'aurais pas raté un cours zizi , les carbus ca ce nettoiyeu avec du PULCO CITRON , on l'a dit et répété , tu m'f'ra 100 lignes

" j'm'astiquerai le carbu au PULCO CITRON "

...bosse bien le ptit!

et je mettrai au frais les pepins pour les concerver

ggthebest a écrit : ...bosse bien le ptit!

Merci à toi et les autres aussi.

jos01 a écrit :et je mettrai au frais les pepins pour les concerver

Bon bah, vous avez cas venir au garage déposer votre bouf tous



Sinon j'ai une petite question.

Il faut que je change ma chaîne de distribution, je met une simple ou une double?
Qu'elle est la différence également?

si t'a des KW mets une double , et si t'a pas de KW et que tu veux pas en perdre , mets une simple

Sinon , j'ai une autre solution , mais après on vas dire que j'aime pas les BM

lolo37 a écrit :si t'a des KW mets une double , et si t'a pas de KW et que tu veux pas en perdre , mets une simple

Sinon , j'ai une autre solution , mais après on vas dire que j'aime pas les BM

Je comprend pas KW

Tu parles des Séries K?

La tu me perturbe

KILOWATT , unité de mesure OFFICIELLE de puissance , les CV ne veulent rien dire qu'ils soient ISO ou DIN

..... oups , j'ai oublié les CV SAE ( mais bon , ca date du moyen age )

si tu as une duplex d'origine monte une duplex et surtout tu changes le pignon du vilbrequin le roulement et les joints spys du carter d'allumage et le patin et le ressort. perso je l'ai faite sur la mienne c'est pas trop compliqué sauf pour l'attache rapide qui se fixe à l'arrière donc gros doigts et parkinson s'abstenir
A l'atelier du roule toujours par internet en gros entre 120 et 150 euros.
Bonne mécanique..........