la sonde fonctionne un peu comme un mini generateur de courant ( 0 à 1 volt )chimique. Il se produite une catalyse entre l'oxygene present dans les gaz d'échappement etles métaux precieux contenus dans la sonde ( j'me rapelle plus le nom ) quand le mélange est trop riche , le signal de sortie sonde se situe entre0,7 et 0,9 volt et quand il est trop pauvre 0,1 à0,3 volt.
on peut aussi " lire" les messages de la sonde avec un voltmetre tres précis et à mémoire.
TOUTES les sondes fonctionnent de la même manière et le signal de sortie est le même pour tous les modèles, et le temps de réaction est 0,7 millisecondes , même si l'appareil de lecture peux mettre un " certain temps a " lire " le signal , ton cerveau ne sera pas aussi rapide qu'un calculateur pour faire un interpolation
Donc pour faire des réglages moteur sur des carbus il faudra opérer par plages de régimes stabilisés
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