[info] filtre centrifuge honda

Message par **greg** » 20 févr. 2008, 21:02

et la pellicule s'en va ? j'essaie et je vous dis ça demain.

elliott · Message par **elliott** » 20 févr. 2008, 21:57

hhhhhuuuuuuummmmmmm aaaannniiiissssss.... bon ok jai compris

Message par **greg** » 20 févr. 2008, 21:59

dis donc toi, t'as 17 ans, t'es pas sensé connaitre le gout de l'anis, à part en salade de fenouil.

ben ça promet voisin.

elliott · Message par **elliott** » 20 févr. 2008, 22:15

ouaip mais et ben... l'anis t'en a aussi dans les bonbec

et voila msieur greg

[/quote]

Message par **greg** » 20 févr. 2008, 23:53

Message par **greg** » 23 févr. 2008, 09:22

ggthebest a écrit : perso je prend de l'essence !
je mets de l'huile bon marché pour la remise en route
puis revidange et filtre aprés quelques bornes .

d'habitude c'est de la 10w40. j'ai un stock de 15w40 "turbo diesel", est ce que ça peut le faire pour un remplissage avant de mettre de la bonne huile ?

elliott · Message par **elliott** » 23 févr. 2008, 12:20

tiens je sais pas si sa peut t'aider mais jette un coup d'oeil

et si sa en interese d'autres jai des cours sur diagramme de distrib 2 et 4temps-jeu o soupapes-carbu ect.. qqeeuuuaa

4'pat · Message par **4'pat** » 23 févr. 2008, 12:34

elliott a écrit :et si sa en interese d'autres jai des cours sur diagramme de distrib 2 et 4temps-jeu o soupapes-carbu ect.. qqeeuuuaa

yep moi ca m'interresse

elliott · Message par **elliott** » 23 févr. 2008, 12:41

ben dit moi msieur 4'pat se qui t'intéressse

4'pat · Message par **4'pat** » 23 févr. 2008, 12:43

bein tout ce que tu as comme cours peut m'interresser

je t'envoi un MP avec mon mail au cas ou

elliott · Message par **elliott** » 23 févr. 2008, 12:45

mokait pas de soucit 4'pat tu veux même les cours du fonctionnement du 2 et 4 temps?

Message par **greg** » 23 févr. 2008, 13:42

merci, mais c'est trop tard

j'ai mis mon huile. sinon j'ai testé la compression, je suis à 10,2 bars, il me reste à mettre le cylindre en pression pour voir d'éventuelles fuites mais je le ferai à chaud, puis re-vidange.

elliott, je vais passer la faire chauffer vers chez toi dans l'aprèm, je ne sais pas encore à quelle heure.

question sur la compression, est ce qu'il y a équivalence entre rapport de compression 1:10 par exemple et la mesure prise en bars ?

4'pat · Message par **4'pat** » 23 févr. 2008, 14:07

greg a écrit :merci, mais c'est trop tard j'ai mis mon huile. sinon j'ai testé la compression, je suis à 10,2 bars, il me reste à mettre le cylindre en pression pour voir d'éventuelles fuites mais je le ferai à chaud, puis re-vidange.

elliott, je vais passer la faire chauffer vers chez toi dans l'aprèm, je ne sais pas encore à quelle heure.

question sur la compression, est ce qu'il y a équivalence entre rapport de compression 1:10 par exemple et la mesure prise en bars ?

non y a pas de rapport ( a moins de savante formule de maths mais c pas simple ), ton exemple 10:1 , c'est le rapport de compression ( rapport entre volume au PMB et volume au PMH ) , et l'autre c'est le taux de compression qui depend de pas mal de chose , par exemple de la temperature des gaz ( un gaz chaud se dilate et occupe donc plus de volume )

elliott · Message par **elliott** » 23 févr. 2008, 14:41

ok pas de soucit voisin passe dont

Message par **greg** » 23 févr. 2008, 14:53

ok mais on mesure quoi alors avec un mano dans le puit de bougie ? dans la revue technique, on ne donne que le rapport volumétrique. et si la pression atmosphérique d'environ 1 bar est comprssée 10 fois, ça fait 10 bars, non ?