Café Racer

Merci ,
Oui tu as raison les memes moteur montés différement:pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ,avant
on saver utiliser ce qui est bon et qui a fait ses preuves pour faire de bonnes machine...qui tourne encore.
Le moteur du 125 XLS une merveille ,quand je l'ai eu elle dormais dans le fond du poulailler de mon beauf depuis 4 ans,
j'ai mis de l'essence et elle a pratiquement démarré au quart de tour.
J'ai démonté aprés coup le moteur car il y avait des bruits bizare,c'était la chaine de distri tellement détendue qu'elle avait bouffé son passage dans le cylindre et malgrés ca ca démarre alors que d'autre pour moins que ca aurait pété le moteur ,et ca devait faire un moment car ca avait était réparé par l'exterieur a l'aramétal pour éviter les fuites d'huile,...
c'est increvable.
Par contre ca me donne une idée de transformation un café racer en 125 pourquoi pas??? affaire a suivre

J'avais oublié ma petite scorpa easy 250 cc Trial avec laquelle je m'amuse bien.

ptin le moteur j'devrais ptet l'ouvrir aussi pour retendre cette chaine... apres reglage de soupape j'ai toujours un bruit suspect

jean jacques a écrit : Par contre ca me donne une idée de transformation un café racer en 125 pourquoi pas??? affaire a suivre

vas-y fonce

RideTheLine a écrit :ptin le moteur j'devrais ptet l'ouvrir aussi pour retendre cette chaine... apres reglage de soupape j'ai toujours un bruit suspect

jean jacques a écrit : Par contre ca me donne une idée de transformation un café racer en 125 pourquoi pas??? affaire a suivre

vas-y fonce

Salut,
Je serai toi un bruit n'est jamais rien,mieux vaut faire une vérif et etre tranquille aprés car la casse ca coute cher.
Surtout si tu le fais toi meme c'est vite fais et ca peu éviter de dépenser gros...

oauis j'ai déposer le moteur deja, maintenant ça prendra le temps que ça prendra mais prochaine fois qu'elle craque elle aura été vérifier
la 750 est là pour me conduire ou je veux

RideTheLine a écrit :oauis j'ai déposer le moteur deja, maintenant ça prendra le temps que ça prendra mais prochaine fois qu'elle craque elle aura été vérifier
la 750 est là pour me conduire ou je veux

Tu as raison mieux vos en avoir le coeur net.

Regarde les photos et tu comprendra l'étendu des dégats et elle démarré malgrés tout




Le gars qui l'avait avant mon beauf devait etre un sacré mécano :reboucher a la soudure a froid plustot que décider d'ouvrir le moteur,car a mon avis ca devait s'entendre...vu le manque de matière.

Bienvenue JJ (Jeune-Jeune)
Je vois que tu as du pain sur la planche ...de beaux CR (comptes-rendus) en pespective dans le forum

merci pour les photos, effectivement l'aurais pu l'ouvrir aussi... dailleur si t'as un bon endroit pour acheter pochette de joints et visseserie btr, jsuis preneur

RideTheLine a écrit :merci pour les photos, effectivement l'aurais pu l'ouvrir aussi... dailleur si t'as un bon endroit pour acheter pochette de joints et visseserie btr, jsuis preneur

Voila quelques liens intéressant pour les joints moteur et autres
http://www.cmsnl.com/honda-xl125s-1980-us_model7675/
http://stores.ebay.fr/sunrisefrance
http://www.bike-parts.fr/
http://www.netmeca.fr/catalog/honda-xr- ... p-533.html

Te souhaite de trouver ton bonheur ,si tu as besoin autre chose n'hésite pas .
A + Jean Jacques

Merci !

En Belgique tu dois avoir de la pièce aussi non ?
Car pour ma petite Montesa (Trial a l'ancienne)c'est un gars de Belgique super sympa Beyers René qui me fournit des pièces moteur a un prix trés motard passionné port compris.

j'supose mais les bouclard pres de chez moi sont assez cher....

salut !! bienvenue a toi l ancien

terrible la cota c est la dessus que j ai fait mes 1er tour de roue tt seul, j avait une 10aine d année j possede une 247 cota ulf carson de la meme année que toi a restauré 75 la meilleurs année la preuve je suis moi meme de 75

Encore un qui a le droit de bosser dans le salon
Bienv'nue J-Jack