Café Racer

TOMZRACER a écrit :Pas mal l'article sur le mec qui refait son ST

Bon courage pour le tiens, à propos fait attention je n'avais pas entendu de bonne chose sur le Laser de cette epoque .... le bridage est realisée par un trou tres reduit .... et les soupapes n'aiment pas

Merci pour le tuyau je ferais attention à ça

et moi je tombe sur se post maint'nant , et pô un pour crier " au feu "
génial s'te meule mais vire moi tout ses bouts d'feraille

mon conseil : écoute les pô

santi a écrit :Et puis ici y'a un spécialiste 1000 kawa qui connait tout par coeur

néné a écrit :et moi je tombe sur se post maint'nant , et pô un pour crier " au feu "

bein alors Néné, t'en a mis du temps à réagir !!!!

félloche pour ton achat mon bon jab !!!

Il sera bien temps de pensé à une autre couleur par la suite,faudra qu'on ce parle mon GG

passage un peu compliqué pour moi en ce moment et une xs qui me tend les bras depuis 6 mois !
........pas une minute pour a moi !

ggthebest a écrit : passage un peu compliqué pour moi en ce moment et une xs qui me tend les bras depuis 6 mois !
........pas une minute pour a moi !

Ouf, je ne suis pas le seul

Des News...

Donc voilà depuis le début je me suis autant attelé à la machine que sur mon lieu de travail (mon garage) car pas grand chose pour bricolé sérieusement .
Donc après avoir vidé le compte en banque familial , me reste à trouver encore un bon établit et une rampe moto pas trop cher, ya celle-ci sur Ebaye à 259€.



Question travaux j'ai démonté la Rampe de carbus pour nettoyage et cleanage mais première connerie et pas des moindres en voulant retiré une vis bloquée j'ai cassé une pièce en alu

Voici les tofs de ma connerie 8)

Donc ici la piece cassée net, c'est dessus qu'il y avait la vis "foireuse" qui tenait une goupille pour bloqué la tige qui tient les carbus en place (à gauche de la photo).



Donc j'ai acheter ça sens grande conviction



Que je vais faire ce soir , avec chauffage sur le radiateur car trop peur au four (conseillé sur un site) pendant une heure à 150° mais avec la chance que j'ai



Pour mon robinet d'essence il fuit toujours malgré un kit de réparation neuf (mais qui ne vas pas car mon robinet n'est apparemment pas d'origine) et un autre acheter par un pote dans une casse (ni repris /ni échangé) qui après montage n'est pas assez haut

Voilou, si des conseils à me donné ou une rampe qui traine dans vos cartons...

sinon il existe de la soudure alu ou sous argon carrement tu recharge perce taraude et hop.

tapes ALIA 382 dans gogol

Merci mon lolo, ya des avis divergents dessus, mais ce sera surement mieux que la colle , enfin je l' essaye quand même (la colle) pis aprés je regarde ce que ça donne

Ramone a écrit :Merci mon lolo, ya des avis divergents dessus, mais ce sera surement mieux que la colle , enfin je l' essaye quand même (la colle) pis aprés je regarde ce que ça donne

ben j'peux te dire que c'est vraiment au poil j'ai réparé des carbus , des filetages sur culasses et même une fissure sur un carter de mob , faut faire un chanfrein , nettoyer l'endroit de la soudure avec une brosse inox uniquement et braser immédiatement

on en parlait il n'y a pas trop longtemps , des tables élévatrices, ce genre de table vaut 179 euros dans les hypermarchés style carrefour, mais elles sont un peu courtes

rené moto a écrit :on en parlait il n'y a pas trop longtemps , des tables élévatrices, ce genre de table vaut 179 euros dans les hypermarchés style carrefour, mais elles sont un peu courtes

attention, en plus d'etre un peu courtes, les tables élévatrices à pas cher des hypermarché sont souvent du type levage à parallélogramme, contrairement à celle présentée qui est de type levage par ciseaux, bien + résistant et moins contraignant et encombrant (ça lève droit !)

Bon ben des goods news, je vais prendre par précaution une autre rampe mais j'ai recommencé avec la colle mais en mettant une bonne couche et comme j'avais rien à perdre je l'ai mise au four 1h à 150° et c'est beaucoup plus solide, en plus j'avais pas réfléchit mais si on regarde bien les photos il n'y ya pas de risque que la pièce bouge même avec les vibrations puisque elle est tenue par la tige en haut qui la bloque et celle du bas (le starter) donc impossible qu'elle tombe

On continu, les enfants étant chez mamie j'ai passé mon samedi à bricolé , j'ai répertorié les pièces que j'avais en plus , fait du nettoyage sur certaine pour que lolo me fasse une jolie peinture dessus et encore de bonnes nouvelles , j'ai une culasse nikel en rab sans vis cassée dessus que je vais surement changé à la place de la mienne car déjà les couvres arbres à cames mont fait de misères ( 1 vis de cassée) et je les ais pas tous enlevées 8)

Alors dans le désordre :


La servante "en bordel" qui va bien :


ou sont mises les pieces des carbus


En attendant l'étblit


Le guidon tomaselli pour voir, le maitre cylindre touche le T supérieur , mouai


Ma potion magique, ça marche bien sur tout


va lui faire un sort à cette arriere :o


ponçage vite fait du suport redrésseur que j'avais en rab




Et peinture noir "direct sur rouille" qui me restait

Donc je vais continué de nettoyé les pièces , surtout la culasse et les tendeurs de chaine puis mesuré l'usure pour voir si je peux les montés sur la mienne après.

on te lis pas souvent mais ça va tu bosse!!
elle a deja commencee a prendre une tite cure d'amaigrissement ta petoire

kool tout ca, par contre ton guidon fait bizarre je l'aurais vu plus incliné vers toi que vers l'avant