Café Racer

ben en tout cas beau boulot.....

superbe en effet...

klur qu'il est tip top ton hd
tu l'a encore ou il est vendu

Il déchire tout le HD

Pour l'article c'est pour quel mag ?? Je suis curieux je sais

Denis a écrit :voila mon CR http://img147.imageshack.us/my.php?imag ... 022yx7.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Les logements derrière ont l'air sympa ! Dommage, y'a un gus qu'a garé sa moto devant et qui cache tout ! mouarf mouarf mouarf !!

MERCI

Biensûr je l'ai encore , c'est vraiment excellent de tester et rouler sur une moto que tu as "conçu" (attention à la grosse tête je sais )

Ride Safe

superbe becane feloche

fait gaffe ride, en rentrant du TT avec "mon cg", je pourrais bien faire un petit détour en hellgium.

on en parlait hier avec elliott, ça nous branche de plus en plus.

ride tes prévenu alors tention sa se rapproche a grand pas

gros boulot et beau boulot
Nous on est curieux, alors raconte, parce que en plus, on va pas sur les auttres forums

Pour revenir sur la question d'olive, c'est quel mag?

c'est marquer dans le titre du post

Ben c'est pô pour te contredire Zode, mais il me semble que c'est un article sur les Café racer dans l'intégrale ! Dans un autre post, il parle de l'intégrale le Tom !
J'dis juste ça comme ça !
a+
Bruno

alors si en plus il fait tout pour qu'on s'gourre

Ca me rassure j'ai cru que j'avais posé une question à la c..

non rassure toi! y'a quemoi quifais des reponses a la c..

santi a écrit :gros boulot et beau boulot
Nous on est curieux, alors raconte, parce que en plus, on va pas sur les auttres forums

Bon mais je racoursis sinon

La boite à été retournée d' 1/4 de tour afin de mettre les axes à la verticale pour réduire l'encombrement et surtout , en positionnant l'axe dembrayage en Ht ,augmenter la garde au sol ; Le cadre (réglable en assiette et amortissement Ar.) est fait maison (soudures par un pote) en m'inspirant de Guzzi pour le berceau inférieur démontable et de Seeley pour la triangulation de colonne , le Bac à huile y est positionné derrière avec des écopes de refroidissement ; Ensuite c'est du temps à adapter et essayer "d'harmoniser" au montage différentes pièces acheté en casse moto (8 marques différentes sur l'avant )
Le but était de réussir quelquechose de correct avec un petit budget ; Il y a biensûr beaucoup d'autres détails et anecdotes à son sujet mais je suis très laborieux au clavier

Tom je ne sais pas si tu as eu mon Mail afin de prendre contacte par Tél.

Ride Safe