Café Racer

Salut voisin, on sera ptet 3 maintenant...

yep !

enfin un voisin ! je commençais à me dire que les bretons se cachaient... (c'est pas vrai...!)

joli ton projet de cafcer sur la GS ! j'ai un poto sur la foret landerneau qui en a une en 1100 gs... c'est celle de sa femme à vrai dire... elle est bien branchée racer aussi...

3 voisins !! oh !!!!

Bic&Car a écrit :enfin un voisin ! je commençais à me dire que les bretons se cachaient... (c'est pas vrai...!)

Y'a que ça de la Bretagnie sur le forum...

s'lu et bienvenue à toi

Salut les voisins !
bienviendus ici !
a+
Bruno

Bic&Car a écrit :yep !

enfin un voisin ! je commençais à me dire que les bretons se cachaient... (c'est pas vrai...!)

joli ton projet de cafcer sur la GS ! j'ai un poto sur la foret landerneau qui en a une en 1100 gs... c'est celle de sa femme à vrai dire... elle est bien branchée racer aussi...

T'inquiète, y en a du breton ici mais on peut pas être au bistrot et au forum
Une femme avec du gout (mise à part ma mienne)... enfin !!!

Une femme avec du gout (mise à part ma mienne)... enfin !!!

heuuu ...j éspère que c est pas celle que tu te sert pour ton avatar ................
du gout ...

Ben quoi? Elle a pas bon gout ?
Epilation totale .... lisse comme de la peau de bébé

Bienvenue voisin. Quels reproches en particulier à la Triumph ?

yep !

merci pour la bienvenue !

les reproches à la triumph?... pas beaucoup à vrai dire...

c'etait une 900 sprint trident de 93 avec les carter d'avant 94 dits cosworth....la défférence? l'accès à la roue libre de démarreur... fragile...
155000 kms, moteur refait à 80000 à cause d'une chemise fuyante...

1. reproche premier : la connectique (capteurs de béquille, d'embrayage, de démaareur) à reprendre souvent au WD40
2. bobines fragiles qui claquent de temps en temps... 100€ la bobine ...
3. poids un peu haut perché comme disent certains, mais sortant d'un vx 800, c'est pas dérangeant...

4.... le dernier reproche est que j'allumais un peu trop...puis le compteur à 320... ça fait jazzer les cons sur le parking de l'entreprise...

n'empêche que la prochaine sera une triumph... aRRf on se refais pas !
je garde la ntv qui démarre toujours de tout temps au quart de tour...comme moto utilitaire ! la future sera pour le look, la ballade du dimanche, les sorties en égoiste et voir peut être le début sur circuit car ça me tente bien !

salut à toi l'ami..
effectivement, nous sommes nous les bretons sans doute les mieux représentés sur ce forum, n'est ce pas ?
bonne route à toi

Bic&Car a écrit : par contre le passage à l'injection c'est niet ! pas question trop lineaire, trop fade... ah les normes anti plolution je vous haie !

Bof on s'y fait 2 triumph a carbu + 1 à injection avec la Buell , la RS a quand même un super moteur souple par contre la XB12XT pas facile en dessous de 2000 tours mais quand même du plaisir sur chaque

Salut !
Bienvenu !