Café Racer

6 mois de peinture????????


fait gaffe a ce qu'il ne te mette pas trop de couche de peinture!!!!!!


merci pour les infos.

Ca avnece bien ct'affaire, et le boulot est propre courage pour la suite.

si ton axe de roue arriere a été dur à venir, vérifie qu'il soit pas tordu
sinon, pour avoir peint mon moteur en noir mat, je vais te donner ma technique
donc dégraissage très soigné, à l'essence, ensuite bien boucher les ouvertures diverses, et j'y ai foutu 5 ou 6 couches, en laissant bien sécher entre chaques
n'ayant pas de four prévu, je l'ai laissé sécher à température ambiante pendant une semaine, et ensuite remonté sur la moto
ça tient, et ça résiste à l'essence et aux coups de tournevis, donc c'est pas si mal pour une peinture merdique à la base

Sympatique ce CB !!

Meme la premiere version !

Je pense que tu vas y remedier, mais le phare etait positionné trop haut.

kaneda a écrit :Sympatique ce CB !!

Meme la premiere version !

Je pense que tu vas y remedier, mais le phare etait positionné trop haut.

oui effectivement, je vais refaire la platine de compteur (je mettre retirer kle compte trour, et ne mettre que le compteur, et les voyants), quand au phare, je vais pouvoir le baisser, mais en ne remattant pas les fixation d'origine. le top serait de retrouver un phare chromé en forme d'obus.... (un peu oval sur l'arrière quoi!!!)

en dehors de ca, un grand merci a un membre du forum qui accepte de me filer un coup de main pour sortir le moteur!!!! BUHELL pour pas le citer!!!!


la solidarité motarde est vraimment conservée sur ce forum!!!!!!!!!!!!!

ouai enfin... si il est comme les autres ... tu diras ptetre plus la meme chose quand il aura vider ton bar

zode a écrit :ouai enfin... si il est comme les autres ... tu diras ptetre plus la meme chose quand il aura vider ton bar

oh, mais xca va tellement m'aider que je suis pret a lui offrir mon bar (y'a que du panaché!!!!!)

j'ai recus le compteur aujourd'hui, j'attaque la platine et "vieille méthode bol alu de chez decathlon".

Pas là jusque samedi, je rattaque la semaine prochaine!!!!



JOYEUX NOEL A TOUSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

aujourd'hui, j'ai recus mes joints acheté sur ebay en allemagne. super rapide
... y'a plus qu'a!!!!!



démontage du cater d'huile, et début des surprise, j'ai retrouvé des bout de ferailles dans l'huile.... je sent que ca pus la surprise quand je vais ouvrir le moteur!!!!



le carter d'huile démonté! SALE!!!!!!!!!




un bon nettoyage et huile de coude....

pose du compteur (faudra que je change cette partie verte)
et que je fabrique une petite platine pour mettre le voyant d'huile et de point mort.

et encore un peu de polissage!!!!






ca ira pour aujourd'hui!!!!

un peu de bricole ce matin, mais là une idées ou plutot un souvenir d'un café racer vus sur internet, et me restant un bout d'alu je me décide a faire un essais....


et là j'ai besoin de vos avis.....

qu'est ce qui fait le plus RACER ???????? .....


le cache d'origine :





ou cache alu (a retravailler bien sur....)

Ben avec la plaque alu, tu peux virer à moche boite à air et mettre de zolis cornets qui servent à rien sauf pour le bruit d'admission qui augmente tout comme la conso.... et là, ça fait plus cafra

+1 pour la plaque alu et les cornets
sinon, tu peux aussi virer le cache tout moche qui est sur les pontets du guidon, et pour tes voyants de point mort et huile, si tu tiens réellement à les mettre, tu peux les brancher sur les voyants qui servent encore plus à rien qu'il y a dans ton compteur