Café Racer

c'est vrai qu'y a un p'tit air de 124 TERROT SS , ( modèle bien couillu détenu par un proprio non moins couillu )

f

C'est bon ça ...
Moi me reste plus que l'esthetique et le moteur à faire tourner
A++

lolo37 a écrit :( modèle bien couillu détenu par un proprio non moins couillu )

eu dis le monoglaouis, comment tu sais ça toi? t'as été voir?

barbu a écrit :

lolo37 a écrit :( modèle bien couillu détenu par un proprio non moins couillu )

eu dis le monoglaouis, comment tu sais ça toi? t'as été voir?

on a déjà dormi dans le même lit mais on était trop farcis pour se rappeller quoi que se soit............... et faire quoi que se soit. tenez le vous pour dit.

jl avais repéré sur leboncoin cte meule dans l essonne je crois mode radar désactivé sinon ouais y a du potentiel moi par contre c est ton garde boue avant qui m fait craquer

avec une paire de vrais bracelets à la place du guidon retourné
phil

v

j ai le même c est un multiposition après que tu le retournes ou pas c est ton choix au fait un truc important ( qui n est pas si évident pour tout le monde ) sur ses brelles si la batterie est fatiguée , elle va démarrer , mais ne prendras pas ses tours

au fait tu as deux pots droit ou c est un chtarrr

et y a ( apparemment j ai pas encore essayé .. ) une astuce de viocs ( encore eux ... )au cas ou ou ta batterie est fatiguée c est de mettre ton neiman sur la position " phare éclairé " le deuxième cran et d enlever ton ampoule se qui a l avantage d inversé ton faisceau électrique du coup ta batterie ne pompe plus le courant directement à la sortie de l allumage ( ni l ampoule vus qu on la enlevée ..) , vus qu elle se retrouve en fin de parcours .... vous avez compris moi non plus je crois c est du dépannage à l ancienne mais sa peut , peut être aidé pour ta remise en ruttt

antitunning a écrit :et y a ( apparemment j ai pas encore essayé .. ) une astuce de viocs ( encore eux ... )au cas ou ou ta batterie est fatiguée c est de mettre ton neiman sur la position " phare éclairé " le deuxième cran et d enlever ton ampoule se qui a l avantage d inversé ton faisceau électrique du coup ta batterie ne pompe plus le courant directement à la sortie de l allumage ( ni l ampoule vus qu on la enlevée ..) , vus qu elle se retrouve en fin de parcours .... vous avez compris moi non plus je crois c est du dépannage à l ancienne mais sa peut , peut être aidé pour ta remise en ruttt

c'est quoi c'te connerie alamormoilneu , la deuxieme position sur la plupart des neimann est " parking , ca temets le phare et le feu ar , mais y'a pas d'allumage

giome a écrit : elle a une gueule année 50 ki lui va bien et ça change des années 70...

Faut pas pousser...années fin 60 maxi, le look ! (j'y étais )

Mais mignonne comme ça la chiotte. Faudrait pas trop y toucher.

c'est quoi c'te connerie alamormoilneu , la deuxieme position sur la plupart des neimann est " parking , ca temets le phare et le feu ar , mais y'a pas d'allumage

sa y ai vla la ménoposé qui rapplique bon j ai peut être merdé sur le coup du neiman mais sur le reste monsieur el docteur lolo j ai bon ou je sort

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