Café Racer

Bud a écrit :

lolo37 a écrit : tu rigoles , pas sur que je puisse , faudra que j'fasse au moins trois fois le plein pour ca

Au fait, t'utilises jamais l' aperçu avant d'envoyer un message ?...

apercu toi même

tiens el greg , un truc pour toi , en plus pas besoin de lire , y'a un guignole qui t'explique tout
http://www.thermoptim.org/sections/ense ... echnologie" onclick="window.open(this.href);return false;

lolo37 a écrit :http://www.thermoptim.org/sections/ense ... echnologie

Hé Bé...
Toi qui n'aimes pas prendre des mesures et ne jure que par la disqueuse et son acolyte MIG, tu pourras m'expliquer un peu mieux le rendement isentropique ?...

isentropique

un copain à toi ?

ggthebest a écrit :

isentropique

un copain à toi ?

si j'me rappelle mes cours de bts, c'est de la dynamique des fluides... apres chais plu j'ai oublié

un peu basique ton lien et rien sur le graissage des compresseurs à palettes. ya un gazier qui bricole les porsches, je vais aller voir comment c'est monté. apparemment, pas de graissage, sauf que ça aspire l'air ambiant, si je balance de l'essence dedans, ça vas pas être la même

greg a écrit : sauf que ça aspire l'air ambiant, si je balance de l'essence dedans, ça vas pas être la même

Ben t'as plus qu'a reprendre ton montage originel, le compresseur à l'admission des carbus...Et en plus, je vois pas en quoi ça gêne....

Bud a écrit :

greg a écrit : sauf que ça aspire l'air ambiant, si je balance de l'essence dedans, ça vas pas être la même

Ben t'as plus qu'a reprendre ton montage originel, le compresseur à l'admission des carbus...Et en plus, je vois pas en quoi ça gêne....

ben juste un probleme de surpression dans la cuve , même si celle ci est à l'air libre par son reniflard , les carbus " soufflés " sont spécifiques , c'est pourquoi les adaptations se font souvent en " aspiré "

Pourquoi tu passes pas à l'injection , , une injection basique surtout sur un mono , , pas tres compliqué à faire

vu que c'est assez rare les carbus soufflés, prend en un de super 5 GT turbo...

comment ca trop gros

une injection ya des baffes qui se perdent

greg a écrit :une injection ya des baffes qui se perdent

ouais , en fait t'as raison , tu s'rai pas interessé par un carbu double corps ; de 40 mm DELL ORTO AVEC DEUX VIS DE RICHESSE

si c est en soufflé sa va faire un bruit de ouffffffffffffff j ai eu deux gt c est une drogue

On va avoir la CG la plus rapide du monde ou la moins fiable ?

Rossifumi 46 a écrit :On va avoir la CG la plus rapide du monde ou la moins fiable ?

put'1 j'ai hâte de voir tout ca , pour une fois qu'y'en à un plus taré que moi , ca m'rassure presque

je suis pas taré, je m'intéresse, c'est tout

greg a écrit :je suis pas taré, je m'intéresse, c'est tout

si si , t'es taré