Café Racer

Nan je craqué bien sur, il est plus cher que la moto :)

Par contre celui que tu me montres me plait bien, pis vue que je suis en guidon façon bracelet (dis ace bar je crois) je pourrais mettre de niveau le réservoir, plus pratique pour la purge.

Fin pis c'est aussi mon ptit jouju ce xj, je comptes me faire plaisir dessus.

Mais il est vrai que j'ai souvent tendance à m'enflammer

Bon je fais ma ptite esquisse dans la semaine pis weekend prochain démontage des moteur et modifications pour recevoir la selle ou plutôt fabrication du futur support de selle en polyester.

Pour le moule mal, le patron que je vais façonner, vous connaissez un matériau qui pourrait remplacer le bois par hazard?

Bon bah voilà une petite esquisse fait à la main bien sur. J'ai fait de mon mieux!



Le pot serait un quatre en un noir. Une peinture d'un blanc cassé je pense avec fleuraison noir!Des carter batterie en alu poli comme les fourreaux de fourche. Fin un petit noir dominant sur tout le moteur pis une petite touche de blanc pour napé tout ça.

Donc il y a un peu de boulot, ça va m'occuper un petit bout de temps!

Que pensez vous de la chose?

sa va l faire

épi t'as raison, fuck le garde boue avant

Bah c'est ce que je pensais!

A part contre la pluie il ne sert pas à grand chose, Vue qu'avec l'arrière je serais trempé autant l'être des deux faces^^

Sinon pour l'arrière jvoudrais peut être mettre les clignotants au même emplacement que le feu stop. Y a t il un écart minimum à respecter entre deux clignotants?

t'as raison, moi les clignos j'en ai un devant et un derrière pour indiquer aux usagers de la route si j'avance ou si je recule...en fait ça donne la direction du vent

les clignos tu les carent en bout d'guidon comme ça t'es pô emmerdé par la largeur minimale et y'en aura plus que deux...

et sinon un xj ça fait combien de poneys ?
paske tout le monde critique mais y'en a pas mal en caf'rac...

sa se compte poo plutôt en mulet ..

Un 650XJ ça fait 73ch d'origine pour 210Kg. Donc c'est quand même sympa, un 4 cylindre qui se lance plutôt pas mal.

Et 2 cligno en bout de guidon c'est autorisé par la réglementation? Fin vous allez me dire, vue ce que je vais en faire y aura pas que les cligno de non conforme.

cherche pas a gagner de la frite, enleve plutot ce qui ne sert à rien, et sinon, ben....yapluka

giome a écrit :les clignos tu les carent en bout d'guidon comme ça t'es pô emmerdé par la largeur minimale et y'en aura plus que deux...

ha wais, c'est d'un superbe

antitunning a écrit : sa se compte poo plutôt en mulet ..

C'est pas un âne qui conduit LUI , pour les clignos des teilles de beer avec une ampoule de cuisine ET VOILA..tins vous vous compliquez la vie les gars

gam a écrit :

giome a écrit :les clignos tu les carent en bout d'guidon comme ça t'es pô emmerdé par la largeur minimale et y'en aura plus que deux...

ha wais, c'est d'un superbe

kes t'as contre les clignos de bm série 2 ?
perso je trouve que ça dépouille bien la ligne, ça allège...

Bon bah ça y est j'ai entamé le moule.

Les plaques de polystyrène extrudé en collage:


Le plâtre à modeler pour faire le négatif:


Fin voilà ça reste un sac de plâtre!

Après 1 bonne heure de façonnage:


Pis la mauvaise surprise, le cadre et tordu, suite à une bonne chute je penses mais coups de bol le moteur a pas bougé ni le bras oscillant, vas falloir que je dessoude tout ça pour remettre ça droit, la galère:


Bon autre soucis, la colle que ma filer le gars pour faire mon moule colle mal le polystyrène, pis elle ne sèche pas vraiment, c'est de la colle pour dalle polystyrène pourtant.

Vous avez une idée pour une bonne petite colle?