ici,tu racontes l'histoire et présente ta brelle!
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Sylvain
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par Sylvain » 13 mai 2009, 13:31
VilO a écrit :
la batterie ? heuuuu quelle batterie ?
tu ne peux pas supprimer la batterie sur cette moto
il reste la solution de la transporter dans un sac à dos
VilO
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par VilO » 13 mai 2009, 17:57
je sais c'est juste que je l'ai un peu zappée volontairement sur le photoshop
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Tzer
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par Tzer » 13 mai 2009, 20:33
sympa et surtout propre ce boulot, la batterie peu migrer sous le dosseret de selle non ?
antitunning
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par antitunning » 13 mai 2009, 22:57
c est pas un dosseret ... mais une selle ..enfin je crois
VilO
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par VilO » 14 mai 2009, 18:26
exact, une selle avec un capot, il y a bien un mini rangement dans le "cul" accessible par en dessous, mais c'est plus de la taille d'une pile que d'une batterie
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VilO
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par VilO » 08 juin 2009, 21:57
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par jos01 » 09 juin 2009, 12:59
bon taf
tu les fais tremper dans quoi les piston ? ça a l'air efficace le machin
750 XS de 1977, 500 four de 74
VilO
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par VilO » 09 juin 2009, 16:41
Merci
Je fais tremper dans ça :
Acheté chez AD, pas bon marché mais efficace !
J'ai quand même gratté au cutter aussi hein
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par paulo les gaz » 09 juin 2009, 18:36
vraiment nikel les pistion, pratiquement aussi propre que du neuf!!
ggthebest
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par ggthebest » 09 juin 2009, 23:39
......bosse bien l'vilo !
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par petiskarabe » 10 juin 2009, 20:38
good tafs mais t'est pas au bout du chemin
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si dieu existe et qu'il sait pas quoi faire qu'il entretienne ma meule
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par lolo37 » 10 juin 2009, 20:43
heu , ton compresseur de segments pour enfiler les pistons , c'est opas vraiment adapté à la moto , plutot pour les moteurs de boitarou ou on enfile les pistons par le haut
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VilO
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par VilO » 10 juin 2009, 20:49
merci les gars, c'est clair que y'a encore du taff
lolo, ah bon
bo merde alors
T'attaquais toi ?