Café Racer

C'etait pour refaire pour la Buell, qui est en 45 d'origine. C'est quoi, la cylindree de ta BM?

c'est un 1000

Ca peut le faire, alors. Ca sera peut etre un chouya gros. Ca depend de l'optique dans lequel tu veux faire ton collecteur. Si c'est pour recuperer des watts en haut, alors ca le fait. Si c'est plutot pour te faire un tracteur, ca sera trop gros. Surtout qu'il risque de pas etre tres long, ton collecteur, vu l'architecture du moulin.

en fait c'est plutot une question de look, et pis aussi passke j'aime bien fabriquer des trucs
mais en effet 43 ca risque de faire gros et j'vé avoir un poumon a bas regimes
en sachant que la bécane a quasi 200 000 bornes, on va eviter les trop haut régimes hein

Bah si ca te dit, alors, sache que c'est dispo A prix motard, evidemment.

Je viens de verifier, parce que j'ai eu un doute, c'est 43 EXTERIEUR! Et donc, 40 interieur. Et 60mm de rayon pour les coudes.

Thieu a écrit :Je viens de verifier, parce que j'ai eu un doute, c'est 43 EXTERIEUR! Et donc, 40 interieur. Et 60mm de rayon pour les coudes.

du coup ca peut m'interesser, j'ai eu confirmation que le collecteur d'origine est en 40mm c'est des coudes a 90° que t'as ?

pti_poi a écrit :

Thieu a écrit :Je viens de verifier, parce que j'ai eu un doute, c'est 43 EXTERIEUR! Et donc, 40 interieur. Et 60mm de rayon pour les coudes.

du coup ca peut m'interesser, j'ai eu confirmation que le collecteur d'origine est en 40mm c'est des coudes a 90° que t'as ?

40 interieur?

Oui, ce sont des coudes a 90. J'avais pas trouve en 180, chez nous. Pour les coudes a 180°, tu peux trouver aux US. Tape "Mandrel J U bent" dans google. Y en a plein, en acier ou en inox. Et plus fin que ceux que j'ai, en general. Prevu pour les echappements racing. Pas cher en dollars, mais apres, faut les faire venir, et c'est une autre histoire. C'est pour ca que j'avais achete des coudes a 90°.

ca doit etre 40 ext
avis aux pros d'la mécaniqueuh, si je fabrique mon collecteur avec du 40 interieur, alors que d'origine c'est du 40 exterieur, esk y aura une grosse difference sur le couple moteur

T'as mesure? Parce que si t'as 40 exterieur, faut voir si :
1) C'est un collecteur simple ou doublé
2) S'il est simple, en general, la tole (acier ou inox) est fine (entre 8/10 et 12/10,pour les collecteur inox de moto US, ceux que je connais le mieux...), donc ca change pas grand chose si tu mets du 40 interieur
3) S'il est double, alors le diametre interieur va etre beaucoup plus p'tit, et du coup, mes tubes seront trop gros pour ton usage.

Mais si t'as 40 exterieur, dans tous les cas, faudra voir si tu peux remonter du 43 exterieur sur tes culasses, et adapter des brides.

en tout cas facile a manchonner.....

c'est marco qu'a mesuré, la brelle est chez lui
je pense pas que le tube soit doublé, donc ca devrait pouvoir le faire...
apres pour le raccordement aux culasses, j'pense garder le manchon d'origine sur quelques cm, pis souder le nouveau toyo juste apres les brides

2 en 1

http://i226.photobucket.com/albums/dd70 ... etc011.jpg

bin voila c'est a peu pres ca que j'veux faire mais avec la pti'poi touch, en + moche quoi

aujourd'hui, depiautage de l'avant, soit dit en passant, les teutons aimaient bien mettre des boulons partout et po accessibles a c'tépoque








et hop, plus la la véranda

voilou pour aujourd'hui