Café Racer

antitunning a écrit :et surtout que c est poo un moulin kawa .... si vous voyez ce que je veux d....

T'sais ,s'qui te dit le moulin de kawa ............

Easy Rider a écrit : C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures confitures, hein

et c'est dans les vieilles peaux qu'on.............................

doit y en avoir de la bonne confiottte dans se rade avec tout les vieux pots qui y traîne .....

lolo37 a écrit :c'est pas étonnant que les pieces soient interchangeables , la licence du mono HONDA , est libre (ou revendue ) aux coréeens et chinois , ca leur évite de concevoir un moteur pour les quads , dirt bikes et aure gadgets roulants

Exact ,c'est Taiwan qui soutraitait les fonderies des mono honda ! maintenant ils on repris a leur compte pour faire tout les "customs" et autres ZARMA ,KIMCOUILLE etc etc

bon salut tous !
j'ai trouvé le cadre adéquat , le resé doit aller tip top dessus ,et si je parlait de 900 Z ,c'est reference a la selle que je vais lui coller :un cul de ZZZZZ ! qui ira pile poil dessus ! et un resé dont la forme se rapproche !
je verrai pour les roues , j'ai bien deux roues de twins a disque et batons ! j'aurai preferé rayons ,alors je cherche encore un peu !
et faut que je trouve un petit tromblon (pot),si je ne trouve pas je verrai !

enzo.422 a écrit : je verrai pour les roues , j'ai bien deux roues de twins a disque et batons ! j'aurai preferé rayons ,alors je cherche encore un peu !
et faut que je trouve un petit tromblon (pot),si je ne trouve pas je verrai !

je ne sais plus où ça traine sur le forum mais il y a un exemple de roues comstar modifiées en roues à rayons . Les branches en tôle sont dérivetées, sur les points d'attaches des branches sont vissées des disques percés, probablement en inox de quelques mm d'épaisseur, avec à la périphérie des perçages pour le passage des rayons, je crois que c'est Jnck qui l'avait vu sur un autre forum et qui nous en avait fait profiter.

rené moto a écrit : je ne sais plus où ça traine sur le forum mais il y a un exemple de roues comstar modifiées en roues à rayons . Les branches en tôle sont dérivetées, sur les points d'attaches des branches sont vissées des disques percés, probablement en inox de quelques mm d'épaisseur, avec à la périphérie des perçages pour le passage des rayons, je crois que c'est Jnck qui l'avait vu sur un autre forum et qui nous en avait fait profiter.

Merci RENE M ,j'avais fait des plans de ce genre pour ma 650 CX ,mais je ne vais investir autant pour un 125 .
j'ai bien deja trouvé une roue avant (jante alu et disque ),reste a trouver la meme chose pour l'arriere . j'avais acheté dans un temps pas si lointain ,deux jantes :avant en double came +arriere classique toute neuves(en 17") ,et j'ai un pote qui a acheté tout un lot de pneux en 17" pour la sienne ,mais manque de pot pour lui ,sa 125 etait en 18"!!! et les pneux sont soit pluie ,soit slick !!! donc pas de problemes de pneux !
toi t'a le tour et autre ,malheureusement moi pas , sinon les pieces tomberaient plein pot ! actuellement je cherche un tourneur sur le coin ,juste pour me raccourcir 2 repose pieds ,pas moyen ...pas le temps ,en vacances ,ou ne veulent pas !!! donc je continue a chercher !