Café Racer

SOLO1100 a écrit :Ah, je ne connaissais pas...

De quoi que tu connaissais pas?

au fait faut faire bouillir ... ban.nneeeeeeeeeeeeeeeeeee

antitunning a écrit :au fait faut faire bouillir ... ban.nneeeeeeeeeeeeeeeeeee

c'est pô vrai que madame Tuning , t'as pas encore confisqué l'ordi , j'sens que j'vais lui telephoner à ta mariée ,

antitunning a écrit :au fait faut faire bouillir ... ban.nneeeeeeeeeeeeeeeeeee

ban.nneeeeeeeeeeeeeeeeeee toi même... La photo a étée prise avant que ca bouillotte

lolo37 a écrit :

antitunning a écrit :au fait faut faire bouillir ... ban.nneeeeeeeeeeeeeeeeeee

c'est pô vrai que madame Tuning , t'as pas encore confisqué l'ordi , j'sens que j'vais lui telephoner à ta mariée ,

merki mon vieux divorcionnnaireeeeeeeeeeeeeee même poo peur

antitunning a écrit :

lolo37 a écrit :

antitunning a écrit :au fait faut faire bouillir ... ban.nneeeeeeeeeeeeeeeeeee

c'est pô vrai que madame Tuning , t'as pas encore confisqué l'ordi , j'sens que j'vais lui telephoner à ta mariée ,

merki mon vieux divorcionnnaireeeeeeeeeeeeeee même poo peur

au poil , ca te déranges pô si j'me marie avec ta femme ,au moins elle sera heureuse avec un mec sain et équilibré comme môa

baaaa tu sais après moi tu risques de passer pour un play boy simpatique ...... pd du c.l

Bon, ben j'crois que l'boisseau, il a pas aimé le traitement au vinaigre......
Il a une drôle de gueule maintenant ....
P'tain, je sens bien que l'portos local vas bien s'foutre de moi....



J'crois bien qu'il est mort....



Sinon, quelqu'un a t'il le schéma complet de l'allumage, pasceque l'mien, il a bien été bidouillé par un des anciens prorio...


Bon, ben si j'ai l'temps ce soir, j'vas p'être essayer de nettoyer l'boisseau à la paille de fer pour voir si j'peux récupérer...

le mieux c est de le polir à la brosse à dent + soudure à tiède .. en plus tu dois gagner 2 , 3 chevaux ...

antitunning a écrit :le mieux c est de le polir à la brosse à dent + soudure à tiède .. en plus tu dois gagner 2 , 3 chevaux ...

Tu sais, un ou deux bourriquet me suffirais....

bon alors!!.... s'en est ou l' DTMX, madame et tombée sur la photo ou tu te sert de la casserole??!!

cafe-racerbmw a écrit :bon alors!!.... s'en est ou l' DTMX, madame et tombée sur la photo ou tu te sert de la casserole??!!

Ben..... Il a pas avancé.....
J'suis bien r'décendu en normandie pendant les vacances.... Mais trop de gueuleton....

Sinon, vue que madame ne fourre pas son IP ici... j'suis tranquille...

Dans la soirée, j'ai réussi à accorder quelques minutes à la MX
J'ai donc repris l'allumage dans cet état :


Faut savoir qu'il n'y a plus de faisceau sur la bécane, son ancien proprio s'en servait pour faire le con dans les chemins, et avait donc réduit l'électricité au strict minimum. Il lui avait collé un allumage électronique, qu'il a gardé, et m'a filé cet allumage avec la bécane...

Tous viré de la platine :


Et tous mis en pièce....


Et ressortis le schéma :


Bon, j'ai l'impression d'avoir 2 bobines de circuit électrique (charge batterie et éclairage) dont une a été transformée pour l'allumage en shuntant les 2 bobinages...

De plus, le branchement coté allumage me semble bizarre, je viens de remonté une mob (voir dans ma présentation), et l'allumage est ainsi : Bobine BT, condo et rupteur sont en parallèle. Tandis qu'ici, le condo et le rupteur sont en parallèle et les deux sont en série avec la bobine BT...

Quelqu'un a-t'il le schéma correct

même poo peur ...

De quoi veux tu avoir peur....

Bon, j'ai trouvé un schéma sur un fofo de DTMX...
C'est bien c'que j'pensais.... L'ancien proprio a fait du n'importnawak

Y'a plus qu'a tout rebranché bien proprement